羅茨風(fēng)機電流高 出口壓力高：羅茨風(fēng)機電流過(guò)高的原因是什么？

　　在我們使用羅茨風(fēng)機的期間，有時(shí)候會(huì )出現電流過(guò)高、電機過(guò)載的情況。那么電流過(guò)高、電機過(guò)載的原因是什么呢？讓我們來(lái)分析一下。

　　1、潤滑油不足

　　如果羅茨風(fēng)機的潤滑油不足，風(fēng)扇在沒(méi)有油的情況下工作，會(huì )增加葉輪失效摩擦和齒輪磨損，這樣會(huì )增加電機負載并加速消耗。

　　2、錯誤操作

　　在操作時(shí)，電流過(guò)載也是一個(gè)問(wèn)題。比如，反向安裝止回閥并且閘閥未打開(kāi)，這種操作可能導致電動(dòng)機瞬間燃燒。因此我們應該在操作期間根據規定進(jìn)行，不要隨便操作造成不必要的麻煩。

　　3、管道堵塞

　　由于管道堵塞，風(fēng)扇出口不平穩，風(fēng)不熄滅，壓力上升，電機引起超壓過(guò)載，從而導致羅茨風(fēng)機電流表上升。

　　4、風(fēng)扇本身的問(wèn)題

　　風(fēng)機廠(chǎng)有自己的質(zhì)量問(wèn)題，安裝風(fēng)扇時(shí)，許多部件的間隙比較差，這將導致額外的摩擦。此外，某些部件可能會(huì )損壞，增加電機負載，保險絲熔斷。

　　電流過(guò)高，羅茨風(fēng)機電機處于過(guò)載狀態(tài)，不管是風(fēng)扇本身原因還是操作錯誤。在日常生活中，為了避免羅茨風(fēng)機故障，我們應該遵循正確操作。在我們使用過(guò)程中，應做好對羅茨風(fēng)機的檢查和維護。

羅茨風(fēng)機電流高 出口壓力高：羅茨風(fēng)機電流高原因之一：逆止閥裝反 錦工風(fēng)機

　　造成羅茨風(fēng)機電流超高的原因有很多，常見(jiàn)的多為管道阻塞，造成超壓超載的情況，進(jìn)而引發(fā)羅茨風(fēng)機電流表升高的情況，今天小編要和大家分享的是，江蘇某水泥廠(chǎng)的一個(gè)事故案例，該客戶(hù)在發(fā)現電流表超出額定范圍之后，一直尋找不到原因，經(jīng)過(guò)我們錦工風(fēng)機工作人員的現場(chǎng)檢查，才發(fā)現問(wèn)題的所在，下面來(lái)看下工作人員的記錄：

　　通常，羅茨風(fēng)機的升壓和電機電流成正比關(guān)系，當出風(fēng)量一定時(shí)，風(fēng)機壓力隨著(zhù)負載阻力的加大而逐漸升高。由于風(fēng)機使用工況和現場(chǎng)安裝等因素的不同也會(huì )出現特殊情況，如：

　　江蘇某水泥廠(chǎng)的窯頭燃燒器系統，燃燒器為中材裝備新型大推力燃燒器(成熟產(chǎn)品)，該燃燒器采用兩臺羅茨風(fēng)機供風(fēng)，其中軸流風(fēng)機、旋流風(fēng)機單獨供風(fēng)，正常工作下每一臺風(fēng)機都是一個(gè)獨立的系統。軸流風(fēng)機裝機功率75kW，額定電流139A，風(fēng)量35.7m3／min，升壓78.4kPa，變頻調速；旋流風(fēng)機裝機功率為45kW，額定電流83A，風(fēng)量62m3／min，升壓29.4kPa，變頻調速。調試初期現象：燃燒器現場(chǎng)閥門(mén)全開(kāi)，軸流風(fēng)機轉速23Hz，升壓45kPa，電流140A；旋流風(fēng)機轉速17Hz，升壓7kPa，電流85A(電流均為現場(chǎng)實(shí)測值，升壓均為風(fēng)機出口機械表處數值)。

　　經(jīng)排查現場(chǎng)電氣和輸送管道均正常，空載情況下開(kāi)啟兩臺風(fēng)機，結果軸流風(fēng)機全速情況下壓力40kPa，電流50A；旋流風(fēng)機全速情況下壓力20kPa，電流34A，風(fēng)機工作也正常。最后，把輸送管道進(jìn)行了拆解，發(fā)現兩臺羅茨風(fēng)機出口的逆止閥全部被卡死，造成無(wú)法正常開(kāi)關(guān)?，F場(chǎng)對逆止閥進(jìn)行了拆除，重新安裝后，燃燒器系統壓力恢復正常。

　　羅茨風(fēng)機一般廠(chǎng)家要求空載啟動(dòng)，然后逐漸增加工作負載，但實(shí)際情況往往都是帶負載啟動(dòng)，尤其對于窯頭燃燒器的工作，羅茨風(fēng)機的負載阻力是有一定臨界值的，當阻力高于該值時(shí)風(fēng)機將無(wú)法正常工作。針對以上案例中的現象分析，由于燃燒器本身設計阻力就較高，再加上風(fēng)機出口的逆止閥開(kāi)度過(guò)小，造成風(fēng)機的出口風(fēng)量受到限制，負載阻力過(guò)大，風(fēng)機無(wú)法正常開(kāi)啟，只能維持低速運行。

　　小結：通過(guò)以上我們發(fā)現在改事件中，羅茨風(fēng)機電流超過(guò)額定范圍值是因為逆止閥安裝反了，造成風(fēng)機負載過(guò)大，造成了羅茨風(fēng)機的電流過(guò)高，如果我們使用的羅茨風(fēng)機時(shí)設備存在這樣情況，可以進(jìn)行逆止閥的檢查，在排除該因素之后，再去尋找其他原因。如果您有什么羅茨風(fēng)機的采購問(wèn)題，可以聯(lián)系錦工風(fēng)機官方客服熱線(xiàn)

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羅茨風(fēng)機電流高 出口壓力高：羅茨風(fēng)機維修的幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節

　　羅茨風(fēng)機做為通用供風(fēng)設備，在水泥行業(yè)多用來(lái)生料均化、煤粉及生料等粉狀物料的輸送，燃燒器的凈風(fēng)也多來(lái)自羅茨風(fēng)機，雖是輔助設備但很關(guān)鍵，一旦故障會(huì )造成全線(xiàn)停產(chǎn)，所以只有保證維修質(zhì)量，才能使其良好運行。今天談一下羅茨風(fēng)機的常見(jiàn)故障及維修需要把握的幾個(gè)關(guān)鍵。

　　一、羅茨風(fēng)機的常見(jiàn)故障及原因

　　1.電流高

　　若羅茨風(fēng)機機械部分響聲、溫度、振動(dòng)正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進(jìn)出風(fēng)不利，進(jìn)口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門(mén)沒(méi)有全開(kāi)及堵塞的原因為主。

　　2.軸承發(fā)熱

　　運行中的羅茨風(fēng)機軸承發(fā)熱多為軸承損壞或潤滑不良以及皮帶張力過(guò)大所致，若是軸承故障，必有響聲伴隨，一聽(tīng)便知。

　　3.齒輪箱響聲異常

　　齒輪箱響聲不正常，與齒面磨損、潤滑不良有關(guān)，若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷(xiāo)故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。

　　4.機腔內有異常響聲

　　若機腔內有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問(wèn)題；若是撞擊，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪中心距發(fā)生了變化，葉輪側面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。

　　5.傳動(dòng)帶出現異常

　　傳動(dòng)帶若磨損掉渣，可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應槽不在一個(gè)平面內、輪蓸粗糙等。

　　6.風(fēng)機電流大，超壓運行

　　風(fēng)機電流大，且超壓，多屬于系統管道不暢；在此主要想提醒一下，安全閥一定校準，超壓放氣，嚴禁風(fēng)機超壓運行。

　　二、羅茨風(fēng)機維修必須把握的幾個(gè)關(guān)鍵

　　對于羅茨風(fēng)機來(lái)說(shuō)，在水泥行業(yè)屬于較精密的設備，由于壓力較大，有較硬的工作特性，機殼炸裂、撞裂有可能發(fā)生，非常危險，必須給以高度重視，下面淺談一下羅茨風(fēng)機維修必須把握的幾個(gè)關(guān)鍵。

　　1.必須保證羅茨風(fēng)機及管道的通暢

　　羅茨風(fēng)機在維修期間，必須對進(jìn)氣管道上的部件進(jìn)行清灰檢查；必須清理出機殼內的集灰、油泥；檢查出口部件及管道是否通暢。

　　2.安全閥靈活可靠有效

　　因羅茨風(fēng)機是定容式風(fēng)機，若通風(fēng)不暢，壓力就會(huì )不斷上升，直至電機蹩?；驒C殼遭到破壞，若安全閥在額定壓力下或在允許的設定壓力下自然打開(kāi)，上述故障即可避免；這樣，設備和人身安全可均得保障。

　　3.必須保證羅茨風(fēng)機的三個(gè)間隙

　　羅茨風(fēng)機的三個(gè)間隙是指轉子與殼體的徑向間隙、轉子與轉子的間隙、轉子側面與機殼墻體的間隙。安裝維修必須按照相關(guān)維修手冊進(jìn)行，若沒(méi)有明確或沒(méi)有找到明確要求，那么可按下式計算最小間隙。

　　轉子與殼體徑向間隙：0.00036D+a，其中D為轉子最大外徑，單位m，a為軸承徑向游隙，單位mm。

　　轉子與轉子最小間隙：0.00036A+a，A為兩轉子中心距，單位mm，a仍為轉子中心距，單位mm。

　　轉子與墻板側隙為：0.00036L+b，L為轉子長(cháng)度，單位mm，b為軸承軸向游隙，單位mm。

　　4.銷(xiāo)子定位準確

　　羅茨風(fēng)機有三處定位必須準確，否則將影響風(fēng)機的運行，其中上下殼體的銷(xiāo)子及齒輪箱的銷(xiāo)子在維修時(shí)基本是不換的，所以檢修時(shí)只需要正確安裝即可。對于齒輪付就不同了，更換齒輪時(shí)，先把有鍵的齒輪裝好、固定，再裝另一個(gè)，與另一個(gè)齒輪結合面貼合良好后鎖緊，盤(pán)車(chē)檢查齒面接觸情況，若無(wú)問(wèn)題，重新打銷(xiāo)孔并精鉸后，裝上銷(xiāo)子，然后盤(pán)機檢查齒輪接觸精度，若良好，機殼與葉輪、葉輪與葉輪不擦不碰，就可以了。

　　5.皮帶輪的安裝

　　皮帶輪安裝找正時(shí)，必須保證，相對應的帶槽在同一平面內且誤差小于1.0mm，同時(shí)保證皮帶松緊適中，各皮帶長(cháng)度相同，受力一致。皮帶松緊以拇指按皮帶能下移15mm左右為宜。

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羅茨風(fēng)機電流高 出口壓力高：羅茨鼓風(fēng)機常見(jiàn)幾種不正?，F象的分析，豐川

　　在正常的情況下，燃燒器的外風(fēng)閥門(mén)全開(kāi)，內風(fēng)閥門(mén)開(kāi)50%,風(fēng)機出口放風(fēng)閥開(kāi)30%左右，此時(shí)風(fēng)壓29.5kPa,電流242A左右，燃燒器火焰的形狀及長(cháng)短良好。2010年2月15日，一次風(fēng)機風(fēng)壓和電流開(kāi)始緩慢降低，但是由于下降的幅度小，我們操作時(shí)沒(méi)有及時(shí)發(fā)現，直到2月19日，把風(fēng)機出口放風(fēng)閥全關(guān)后，風(fēng)壓下降到26kPa,電流233A左右才引起重視 ,對閥門(mén)、風(fēng)機、管道、燃燒器等進(jìn)行了全面的檢查，均沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題。后來(lái)把內風(fēng)閥門(mén)全關(guān)后風(fēng)壓及電流變化不大，初步判斷燃燒器內部風(fēng)道可能磨穿了，因為暫時(shí)對生產(chǎn)影響不大 ,決定繼續生產(chǎn) .2月24日，風(fēng)壓降到23kPa,電流228A ,現場(chǎng)巡檢發(fā)現燃燒器尾部插油槍的孔向外冒煤粉并伴有輕微正壓現象，分析確定是煤粉通道外壁被內風(fēng)吹破后，煤粉通道內壁也破損，引起煤粉外漏。同時(shí)燃燒器火焰也軟弱無(wú)力，黑火頭長(cháng)而濃，火焰發(fā)紅，生產(chǎn)狀況難以維持，迫不得已于2月25日夜班停機檢修。經(jīng)檢查，果然和分析的情況相吻合。

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