羅茨風(fēng)機的葉輪軸向間隙：羅茨風(fēng)機振動(dòng)、發(fā)熱、異響故障原因分析及處理方法

　　羅茨風(fēng)機主要由機殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等4大部分組成。

　　機殼：主要用來(lái)支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。

　　墻板：主要用來(lái)連接機殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉，以及起到端面密封的效果。

　　葉輪：是羅茨風(fēng)機的旋轉部分，分兩葉和三葉，現在由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)小、噪聲小，運轉平穩等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機。

　　消聲器：用減小羅茨風(fēng)機的進(jìn)、出由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

　　羅茨風(fēng)機是通過(guò)葉輪軸主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉，從而使兩葉輪之間和葉輪與墻板，葉輪與機殼之間皆具有適當的工作間隙，形成吸氣和排氣腔體。通過(guò)風(fēng)機轉子旋轉，形成無(wú)內壓縮地將機體內氣體由進(jìn)氣到排氣腔后排出機體，以達到鼓風(fēng)目的。

　　為了保證羅茨風(fēng)機的正常運轉，必須使兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間均保持一定的間隙。

　　若間隙過(guò)大，會(huì )出現被壓縮出去的氣體通過(guò)間隙部分倒流回來(lái)，造成風(fēng)機作功損耗，通常會(huì )顯現出來(lái)的問(wèn)題是不便于調節。

　　若間隙過(guò)小，則由于轉子、機殼受熱膨脹，可能導致兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間出現相互摩擦現象，造成機殼與轉子的磨損電機負載增大。

　　羅茨風(fēng)機主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機殼等部件組成，其產(chǎn)生振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中因加工誤差或裝配不到位所產(chǎn)生的。

　　1）齒輪副

　　羅茨風(fēng)機的運行是依靠主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉，帶動(dòng)葉輪旋轉從而實(shí)現鼓風(fēng)作用。因此，齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距加工產(chǎn)生的形位誤差是造成羅茨風(fēng)機振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因。

　　2）軸承軸向游隙調整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機振動(dòng)

　　當發(fā)現風(fēng)機振動(dòng)突然增大時(shí)，首先用聽(tīng)音棒聽(tīng)軸承轉動(dòng)是否有異音，軸承室是否發(fā)熱，軸承軸向間隙是否調整合理。這幾點(diǎn)問(wèn)題均會(huì )影響風(fēng)機振動(dòng)。

　　3）葉輪

　　羅茨風(fēng)機的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機殼之間均應保持一定的間隙，以保證羅茨風(fēng)機的正常運轉。通常在維修過(guò)程中用塞尺進(jìn)行間隙測量會(huì )發(fā)現間隙過(guò)小，主要是檢修人員沒(méi)有對從動(dòng)齒輪齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷(xiāo)進(jìn)行調整，出現定位作用失效，從而導致風(fēng)機的振動(dòng)、發(fā)熱等異常情況的出現。

　　1）解決羅茨風(fēng)機齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方法

　　雖然通過(guò)測量和理論性的推算驗證了這種誤差的存在，但是由于設備制造中已經(jīng)確定了羅茨風(fēng)機齒輪中心距之間的配合偏差、齒輪軸線(xiàn)平行度誤差、齒輪箱軸孔中心距偏差以及齒輪箱軸孔軸線(xiàn)平行度誤差，因此在維修中無(wú)法調整誤差。解決這些誤差只有成對更換風(fēng)機齒輪、葉輪軸，降低或消除齒輪齒側間隙，消除此類(lèi)故障。

　　2）軸承軸向游隙調整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機振動(dòng)的解決方法

　　首先要檢查軸承滾動(dòng)體、彈道的磨損情況，再對滾動(dòng)軸承游隙進(jìn)行測量，看是否存在軸承軸向定位不佳，通常對軸承端蓋加減墊子壓鉛的方法來(lái)調整軸向間隙。若均在標準值范圍內，取下軸承檢查軸承是否存在跑外圈情況，若發(fā)現軸承室有磨損痕跡，可使用環(huán)氧樹(shù)脂、配一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺進(jìn)行粘接固定，可以消除此類(lèi)故障。

　　3）通過(guò)調整從動(dòng)齒定位銷(xiāo)位置來(lái)實(shí)現葉輪、墻板、機殼之間的間隙調整的方法

　　從動(dòng)齒輪是由齒輪圈和齒輪轂組成，從動(dòng)齒上的定位銷(xiāo)就是為了調節間隙而設計的。檢修羅茨風(fēng)機時(shí)，在安裝齒輪副前不要固定從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷(xiāo)，先把從動(dòng)齒輪裝入風(fēng)機中。

　　此時(shí)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪配合通過(guò)聯(lián)軸器手動(dòng)盤(pán)車(chē)，調整齒輪副間隙以及之間葉輪的間隙，待間隙調整好后，將從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊螺栓緊固，整體從設備中拆除，重新選擇定位孔位置配鉆，此時(shí)得到的定位孔才是風(fēng)機目前的精確定位尺寸，如圖2所示。

　　安裝后可將兩葉輪傾斜45°將從動(dòng)齒輪對準主動(dòng)齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。進(jìn)行盤(pán)車(chē)，若不能轉動(dòng)，葉輪回轉再調整齒輪的位置，直到轉動(dòng)靈活沒(méi)有刮蹭或死點(diǎn)。

　　此時(shí)緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間用塞尺進(jìn)行測量其間隙控制在30至60絲之間，再將從動(dòng)齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，在車(chē)床上配鉆。這樣就能準確地確定齒輪副齒側間隙和葉輪之間的間隙，保證了葉輪與機殼、墻板之間的間隙符合設計標準。

　　羅茨風(fēng)機在維護保養過(guò)程中，以上三方面著(zhù)手制定詳細的檢修標準和方案，可有效減少振動(dòng)、發(fā)熱、異音等故障的發(fā)生。歡迎留言溝通您遇到的問(wèn)題。

羅茨風(fēng)機的葉輪軸向間隙：羅茨風(fēng)機轉子軸向間隙作用及調整技巧

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羅茨風(fēng)機的葉輪軸向間隙：羅茨風(fēng)機間隙的調整方法

　　原標題：羅茨風(fēng)機間隙的調整方法

　　羅茨鼓風(fēng)機因其風(fēng)量大，便于操作的優(yōu)點(diǎn)被污水處理、水產(chǎn)養殖、氣力輸送等行業(yè)廣泛使用，但是在操作過(guò)程中我們需要調整羅茨風(fēng)機間隙，不然會(huì )造成一定的故障，今天我們就來(lái)介紹一下羅茨風(fēng)機間隙如何調整的方法步驟：

　　1、葉輪間隙的調整：將葉輪轉到與水平方向45度的位置，并將從動(dòng)齒輪部對準主動(dòng)齒標標記壓入軸上，依次裝上齒輪擋圈，止動(dòng)墊圈和鎖母，軸向調整齒圈，輪轂及軸的內外錐面配合可以達到調整的目的。

　　2、軸向間隙的調整：裝配墻板時(shí)應先保證軸向間隙的總和在標準內，在調整軸承底墊片的厚度保證兩端的間隙差不多。

　　3、徑向間隙的調整：通過(guò)機殼與側板精密配合定位來(lái)保證的，用戶(hù)一般不需調整?？梢酝ㄟ^(guò)墻板定位銷(xiāo)來(lái)調整。

　　在操作羅茨風(fēng)機的過(guò)程中一定要嚴格遵守操作章程，以免造成意外。大家要注意安全。

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羅茨風(fēng)機的葉輪軸向間隙：羅茨鼓風(fēng)機的間隙調整

　　羅茨鼓風(fēng)機的維修工作難點(diǎn)是間隙調整。兩個(gè)葉輪之間及葉輪與機殼和兩端墻板之間均需保持適當的間隙，以使羅茨風(fēng)機能夠正常運轉，如果羅茨風(fēng)機間隙過(guò)大，則氣體漏損量大，風(fēng)機性能下降；反之，如間隙過(guò)小，會(huì )因羅茨風(fēng)機機殼與葉輪熱膨脹尺寸不同，在運轉過(guò)程中，發(fā)生設備故障。下面山東錦工重工為大家介紹羅茨鼓風(fēng)機的間隙調整：

　　1、轉子與機殼之間的徑向間隙

　　羅茨鼓風(fēng)機滾動(dòng)軸承的原始徑向游隙值是根據軸承的精度的等級確定的，對于內徑在φ50-φ200mm的軸承，徑向游隙值在0.03-0.1mm之間。為了避免轉子與機殼的摩擦，其間隙一般在0.25-0.7mm之間，或按說(shuō)明書(shū)規定進(jìn)行調節。

　　2、轉子與前后槍版間的軸向間隙

　　由于一般羅茨鼓風(fēng)機的葉輪安裝都是一端采用自動(dòng)調心型軸承，另一端采用外圈無(wú)擋邊的滾子軸承。因此葉輪與前后墻板之間軸向間隙調節，實(shí)質(zhì)上就是通過(guò)調節雙列調心軸承的軸向位置來(lái)實(shí)現的。安裝時(shí)，雙列調心軸承內外圈的壓蓋和襯套都必須嚴格地用螺栓緊固。雙列調心軸承的磨損會(huì )引起葉輪軸向竄動(dòng)，為使轉子不至于與前后墻板摩擦，其間隙一般要通過(guò)計算來(lái)確定。

　　3、轉子外表之間的間隙調整

　　轉子外表面為漸開(kāi)線(xiàn)曲面（或其它共軛曲面），故在運轉過(guò)程中與漸開(kāi)線(xiàn)齒輪相似，這就是能使兩轉子所有嚙合公法線(xiàn)上的間隙值調成為同一值的道理。

　　當轉子處在與水平線(xiàn)成45°的位置時(shí)，嚙合點(diǎn)正好落在兩轉子軸心連線(xiàn)的中點(diǎn)（即節點(diǎn)）。此處磨損小，理論上節點(diǎn)處是不磨損的，應在轉子處于45°時(shí)測量間隙值，轉子共有4對嚙合表面，故應測4個(gè)點(diǎn)。

　　葉輪靜態(tài)間隙的合理調整應通過(guò)軸的扭轉變形計算來(lái)確定，使風(fēng)機運轉后的動(dòng)態(tài)間隙值。必要時(shí)也可用以下極限調整法；在保證盤(pán)車(chē)自如的前提下，盡可能調小間隙值。

　　羅茨鼓風(fēng)機的間隙調整山東錦工重工機械有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造各類(lèi)羅茨風(fēng)機、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機、回轉風(fēng)機等設備，承接氣力輸送系統工程，生產(chǎn)旋轉供料器、倉泵、料封泵、旋轉閥等各類(lèi)氣力輸送設備，綜合以上所講如有遺漏或問(wèn)題歡迎咨詢(xún)錦工在線(xiàn)客服。

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