進(jìn)氣壓力對羅茨風(fēng)機的影響：如何注意羅茨風(fēng)機的排氣壓力和拆裝時(shí)的事項及潤滑油的使用方法

　　錦工機械給大家介紹一下如何注意羅茨風(fēng)機的排氣壓力和拆裝時(shí)的事項及潤滑油的使用方法

　　操作羅茨風(fēng)機時(shí)的注意事項：

　　介質(zhì)中微粒的含量不得超過(guò)100mg/m3，微粒尺寸不得超過(guò)工作間隙的一半。

　　輸送介質(zhì)的進(jìn)氣溫度通常不得大于40℃。

　　使用壓力不得高于銘牌上規定的升壓范圍。

　　運轉中軸承溫度不得高于95℃，潤滑油溫度不高于65℃。

　　羅茨風(fēng)機運行時(shí)，主油箱、副油箱油位在油位計兩條紅線(xiàn)之間。

　　羅茨鼓風(fēng)機潤滑油的使用方法：

　　1.檢驗潤滑油是否氧化變質(zhì)。如果已經(jīng)氧化變質(zhì)，從外觀(guān)上就可分辨得出。這時(shí)潤滑油的顏色變黑或者加深，并且表面會(huì )形成較硬的膠膜。

　　2.檢驗潤滑油是否混用太多的硬粒雜志。檢驗時(shí)，用手指取少量潤滑油進(jìn)行捻壓，憑感覺(jué)可以判斷。

　　3.不同種類(lèi)的潤滑油不能混合，新油、舊油不能混合，因此更換潤滑油時(shí)，應將廢油徹底清除，然后填入新油。

　　4.潤滑油的填充應當適量。填充過(guò)少，會(huì )造成潤滑不夠。填充過(guò)量，潤滑油過(guò)度攪拌、急劇升溫，又造成分油、分解與泄露。

　　羅茨風(fēng)機拆裝時(shí)的事項：

　　1.拆裝驅動(dòng)端機械密封環(huán)的定位套時(shí)，必須測量并記住位置，以便在重新裝配時(shí)調整機械密封的壓縮量。

　　2.安裝羅茨風(fēng)機的非驅動(dòng)側單彈簧蓋時(shí)，確認可動(dòng)環(huán)內的密封環(huán)無(wú)法翻邊，定位彈簧卡在定位槽中。

　　3.拆裝零部件不能用鐵錘敲打。

　　4.拆裝時(shí)，注意密封面，無(wú)劃痕和劃痕。

　　5.羅茨風(fēng)機重新組裝前必須清潔各部件，清潔毛邊。

　　6.當重新組裝羅茨泵管段時(shí)，必須確認管段之間的定位銷(xiāo)已安裝到位。

　　如何注意羅茨風(fēng)機的排氣壓力：

　　拆卸器材時(shí)應對儀器各配合尺寸開(kāi)展測量，處理好記錄，并在零部件上弄好標記與方向，以保障裝配且能保持原來(lái)的配合要求。

　　羅茨風(fēng)機的型式按結構型式分成兩種類(lèi)型，鼓風(fēng)機的兩個(gè)轉子中心線(xiàn)在同一垂直平面內，進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口分別在鼓風(fēng)機的側向，鼓風(fēng)機的兩轉子中心線(xiàn)在同一水平平面內，進(jìn)風(fēng)口在風(fēng)機下部機座的一側，出風(fēng)口在風(fēng)機的上部，或者反之，即進(jìn)風(fēng)口在鼓風(fēng)機的上部，出風(fēng)口在鼓風(fēng)機。

　　左面為進(jìn)氣腔，腔內壓力與進(jìn)氣壓力相等。排氣口的高壓氣體靈敏回流，與低壓氣體混合，使其壓力由進(jìn)氣壓力俄然躍升到排氣壓力。為此，容積式鼓風(fēng)機排氣壓力的凹凸并不取決于風(fēng)機本身，而是氣體由鼓風(fēng)機排出后設備的情況。

　　緣于進(jìn)口過(guò)濾堵塞，葉輪嚴重摩擦，間隙加大得太多，皮帶打滑，進(jìn)口壓力損失大，管道造成通風(fēng)泄漏。所以，要多加注意羅茨風(fēng)機的排氣壓力。

進(jìn)氣壓力對羅茨風(fēng)機的影響：熔噴布選用羅茨風(fēng)機的優(yōu)勢和風(fēng)機工作原理

　　原標題：熔噴布選用羅茨風(fēng)機的優(yōu)勢和風(fēng)機工作原理

　　錦工風(fēng)機給大家介紹一下熔噴布選用羅茨風(fēng)機的優(yōu)勢和風(fēng)機工作原理

　　熔噴布簡(jiǎn)介：

　　熔噴布跟無(wú)紡布是類(lèi)似的兩種東西。熔噴布屬于無(wú)紡布的之中，屬產(chǎn)業(yè)用紡織品。無(wú)紡布主要原料多以聚丙烯粒料為原料，具有輕便、防潮、透氣性良好這些特征，多用于做包裝袋之類(lèi)的使用。熔噴布主要以聚丙烯為原料，多用于制作口置，取暖的物件。

　　熔噴布羅茨風(fēng)機工作原理：

　　1.基本原理。

　　熔噴布羅茨風(fēng)機是一種轉子壓縮機械，兩轉子的軸線(xiàn)互相平行。轉子由葉輪與軸組合而成，葉輪之間，葉輪與機殼及墻板之間具有微小間隙，以避免互相接觸。兩轉子由原動(dòng)機通過(guò)一對同步齒輪驅動(dòng)，作方向相反的等速旋轉。借助于兩葉輪的相互磨合，假定其頁(yè)面互相接觸，鼓風(fēng)機進(jìn)，排氣口不直接相通，葉輪與機殼及墻板圍成封閉的基元容積，其大小在旋轉過(guò)程中不發(fā)生變化。傳統形勢下，氣體的壓縮，是在基元容積與排氣口連通的一瞬間，有高壓氣體向基元容積回流均壓而實(shí)現的。

　　2.預進(jìn)氣原理。

　　熔噴布羅茨風(fēng)機的預進(jìn)氣壓縮方法，主要是為改善熔噴布羅茨風(fēng)機的回流沖擊特性提出來(lái)的。在基元容積由進(jìn)氣口像排氣口移動(dòng)的過(guò)程中，通過(guò)在開(kāi)機殼或墻板上的導氣孔口，向其內部，預先導入高壓氣體，以便在基元容積與排氣口連通之前，使其內部壓力逐漸與排氣口的壓力達到平衡或者接近平衡。與傳統的壓縮情形相比，導入預進(jìn)氣后，排氣口的回流沖擊強度大為減弱，熔噴布羅茨風(fēng)機的氣體性噪聲得以降低。

　　實(shí)際應用中，通常從鼓風(fēng)機的排氣口引回一部分氣體，作為高壓預進(jìn)氣導入機殼。如果將排氣口的高溫氣體冷卻之后再導入基元容積，則不僅可以減緩排氣口的回流沖擊，而且還能降低鼓風(fēng)機的排氣溫度，這種降低排氣溫度的方法稱(chēng)為逆流冷卻。

　　熔噴布羅茨風(fēng)機機應該如何調整安全閥：

　　1.首先，啟動(dòng)羅茨風(fēng)機，一邊觀(guān)察壓力表，一邊旋緊閘閥，使壓力超過(guò)設定壓力的10%左右。

　　2.然后，松開(kāi)鎖緊螺母，按逆時(shí)針?lè )较蛐D調節桿，直至從安全閥排出空氣為止。

　　3.在旋緊閘閥過(guò)程中，若尚未達到風(fēng)機設定壓力，安全閥已排除空氣，再次順時(shí)針?lè )较蛐D調節桿，直至不在排除空氣為止，然后逆時(shí)針?lè )较蛐D調節桿，到達恰好排除空氣為止。

　　4.擰緊鎖定螺母和調節螺母。

　　5.最后，松開(kāi)閘閥。

　　熔噴布選用羅茨風(fēng)機的優(yōu)勢：

　　1.熔噴布羅茨風(fēng)機具有強制性送氣的硬排氣特性，即當壓力變化時(shí)，流量變化較小。換言之，壓力可以在允許范圍內“自動(dòng)”調節，而流量變化較小。

　　2.壓力隨系統阻力的變化而變化，具有自適應性。羅茨風(fēng)機沒(méi)有內壓縮，系統需要多大壓力，在配套電機功率允許的條件下，羅茨風(fēng)機就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應性。

　　3.羅茨風(fēng)機結構緊湊，體積小，重量輕。

　　4.輸送介質(zhì)不含油。羅茨風(fēng)機轉子之間及轉子與機殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉子高速運轉中互不發(fā)生接觸，故無(wú)需對轉子加油潤滑，故介質(zhì)不含油。

　　5.羅茨風(fēng)機葉輪采用我廠(chǎng)自行設計的型線(xiàn)，密封性能大大改善，主要零部件精度高，結構先進(jìn)合理，運行可靠，平穩，振動(dòng)小，噪音低。

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進(jìn)氣壓力對羅茨風(fēng)機的影響：羅茨鼓風(fēng)機使用說(shuō)明書(shū)

　　***章 羅茨鼓風(fēng)機的工作原理和特點(diǎn)

　　一、工作原理

　　羅茨鼓風(fēng)機由斷面近乎橢圓的機殼與兩側墻板組合成一個(gè)氣缸，上端的開(kāi)口為進(jìn)氣口，下端為排氣口。一對轉子水平安置在汽缸內，借助一對同步齒輪作反向旋轉，保持相互無(wú)接觸的嚙合，氣體隨著(zhù)旋轉葉輪（即轉子）型面與機殼所形成的工作容積，由進(jìn)氣口推向排氣口排出。

　　同步齒輪除了起傳動(dòng)作用之外，還用以保持兩轉子之間的相互位置，轉子之間及轉子與機殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉子高速運轉中相互之間不發(fā)生接觸，故無(wú)須對轉子加油潤滑。

　　圖1-（a）中，機體內之容積，被葉輪分割成四個(gè)區域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體與進(jìn)氣口壓力相同，左轉子剛封閉的（Ⅰ′）區域與進(jìn)氣口

　　壓力相同。右轉子封閉的容積（Ⅰ′）仍未與排氣口相通，故仍為進(jìn)氣口壓力。排氣口容積（Ⅱ）為排氣口（斜線(xiàn)表示）。

　　圖1-（b）為葉輪旋轉θ=30°后的情況，機體內容積被葉輪分割成三個(gè)區域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體之壓力為進(jìn)氣口壓力。（Ⅱ）與排氣口相通，故其氣體為排氣壓力（斜線(xiàn)表示）。左轉子所封閉容積（Ⅰ′）仍為進(jìn)氣口壓力。

　　圖1-（c）為葉輪旋轉60°后的情況，仍被轉子分割成四個(gè)區域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）與圖1-（a）中情況相同，僅后者與前者的位置互換而已。

　　圖1-（d）為葉輪旋轉90°后的情況，它與圖1-（b）中情況相同，僅是左、右轉子位置互換而已。

　　圖1-（e）為葉輪旋轉120°后的情況，它與圖1-（a）完全相同。它說(shuō)明三葉羅茨鼓風(fēng)機旋轉120°可完成一個(gè)葉片的工作過(guò)程，旋轉一圈（360°）后，即完成整個(gè)葉輪的工作全過(guò)程。

　　二、性能特點(diǎn)

　　1. 羅茨鼓風(fēng)機具有強制送氣的硬排氣特性，即當壓力變化時(shí)，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內“自動(dòng)”調節，而流量變化較小。風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系見(jiàn)圖2。

　　2. 壓力隨系統阻力的變化而變化，具有自適應性。

　　羅茨鼓風(fēng)機沒(méi)有內壓縮，系統需要多大壓力，在配套電機功率允許的條件下，羅茨鼓風(fēng)機就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應性。

　　3. 輸送介質(zhì)不含油。

　　羅茨鼓風(fēng)機轉子之間及轉子與機殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉子高速運轉中相互不發(fā)生接觸，故無(wú)須對轉子加油潤滑，故介質(zhì)不含油。

　　4. 結構***合理，運行可靠，使用壽命長(cháng)，操作維修方便。

　　第二章 結構

　　一、概述

　　羅茨鼓風(fēng)機結構見(jiàn)圖3.

　　序號

　　名稱(chēng)

　　材 質(zhì)

　　數 量

　　序號

　　名稱(chēng)

　　材 質(zhì)

　　數 量

　　機 殼

　　HT250

　　11

　　主動(dòng)軸承端蓋

　　HT250

　　葉 輪

　　HT500

　　12

　　從動(dòng)軸承端蓋

　　HT250

　　主 動(dòng) 軸

　　45

　　13

　　骨架油封

　　丁晴膠

　　從 動(dòng) 軸

　　45

　　14

　　軸承擋塊

　　HT250

　　驅端墻板

　　HT250

　　15

　　軸 套

　　HT250

　　齒端墻板

　　HT250

　　16

　　齒 輪

　　SCM425

　　驅端密封軸套

　　HT250

　　17

　　止動(dòng)墊圈

　　A3

　　齒端密封軸套

　　HT250

　　18

　　鎖緊螺母

　　SS400

　　主動(dòng)軸承

　　SUJ2

　　19

　　油 箱

　　HT250

　　10

　　從動(dòng)軸承

　　SUJ2

　　20

　　黃油杯

　　C3604

　　其中：“件號16”同步齒輪與“件號3”主動(dòng)軸和“件號4”從動(dòng)軸采用圓錐配合，便于調整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風(fēng)機的同步齒輪既作傳動(dòng)又起葉輪***的雙重作用，其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。

　　“件號9、10” 主動(dòng)、從動(dòng)軸承分別裝在主動(dòng)轉子（主動(dòng)軸穿入葉輪）和從動(dòng)轉子（從動(dòng)軸穿入葉輪）的預定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號7、8”驅端、齒端密封軸套的長(cháng)度來(lái)保證，驅端與齒端軸承由“件號11、12”軸承端蓋和“件號14”軸承擋塊分別固定在“件號5、6”驅端、齒端墻板的預***置上，從而使鼓風(fēng)機得以平穩、安全運轉。

　　二、間隙調整

　　1.葉輪型面間的間隙調整。

　　擰松“件號18”鎖緊螺母，適當調整兩齒輪間的安裝角度位置，即能達到調整間隙的效果。經(jīng)調好間隙后，應擰緊鎖緊螺母，并用“件號17”止動(dòng)墊圈緊固之。型面間隙調整應旋轉360°進(jìn)行，旋轉60°時(shí)僅能測得1/6葉輪型面的嚙合間隙。

　　2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調整。

　　首先要保證機殼和葉輪軸向長(cháng)度之差應等于驅端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和，否則應對墻板或葉輪長(cháng)度及公差等作調整。

　　對于未達到要求之δ3、δ4之值可改變“件號7”驅端密封軸套和“件號8”齒端密封軸套的長(cháng)度和公差，從而將δ3、δ4調整到所要求的間隙范圍。

　　葉輪與前后墻板間軸向間隙的調整，是一項技術(shù)難度較大的工作，應慎重認真處理。

　　第三章 羅茨鼓風(fēng)機的安裝和使用

　　一、安裝

　　鼓風(fēng)機的安裝，可參閱一般機械設備安裝規范，按照工廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)給定的尺寸進(jìn)行安裝，并且尚需注意下列事項：

　　1 地腳螺栓孔，采用二次灌漿法。

　　2 機組安裝的基礎面應澆成凸面并平整，根據進(jìn)、排氣口之方向和維修之需要，基礎面四周應留有適當寬裕的地域。

　　3 安裝時(shí)首先檢查機體內部確認無(wú)雜物時(shí)，即封閉進(jìn)、排氣口，徹底清除管道內的鐵銹和焊渣等雜物，然后與風(fēng)機接通，要求各法蘭結合面不準漏氣。

　　4 當輸送空氣介質(zhì)，其含塵量超過(guò)100mg/m3時(shí)，建議在進(jìn)氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。

　　5 消聲器應設置于靠近鼓風(fēng)機進(jìn)、排氣口處。

　　6 在靠近鼓風(fēng)機進(jìn)、排氣口的直管段上，應裝置壓力儀表和安全閥，當風(fēng)機處于超負荷運行時(shí)，儀表和安全閥應能反映出或發(fā)出報警信號。

　　7 為了保證鼓風(fēng)機安全運轉，風(fēng)機不允許承載管道、閥門(mén)、框架等外加負荷。此種負荷，必須另設支撐。建議在進(jìn)、排氣口管道上裝設彈性接頭，以消除管道振動(dòng)和熱變形之影響。

　　8 安裝時(shí)必須找正，風(fēng)機與電機中心線(xiàn)重合或平行并使整機底座與基礎平面保持水平位置。允許底座與地面采用調整墊鐵來(lái)進(jìn)行調整，其允差為0.2/1000毫米。為了保證風(fēng)機安全運轉，建議安裝減震器。

　　9 安裝時(shí)***不允許***壞風(fēng)機的裝配間隙。安裝后，盤(pán)動(dòng)鼓風(fēng)機轉子應轉動(dòng)靈活，無(wú)撞擊和摩擦現象。

　　二、使用

　　1、使用要求：

　?。?）進(jìn)氣溫度不高于40℃；

　?。?）氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3，微粒***大尺寸應不大于鼓風(fēng)機的***小工作間隙之半；

　?。?）軸承溫度***高不超過(guò)95℃；

　?。?）潤滑油溫度***高不超過(guò)65℃；

　?。?）不得超過(guò)銘牌規定的額定升壓范圍。

　　2、鼓風(fēng)機啟動(dòng)前之準備工作：

　?。?）檢查各緊固件和***銷(xiāo)的安裝質(zhì)量；

　?。?）檢查進(jìn)、排氣口和閥門(mén)等安裝質(zhì)量；

　?。?）檢查鼓風(fēng)機的裝配間隙是否符合要求；

　?。?）檢查鼓風(fēng)機與電機的找中、找正質(zhì)量；

　?。?）檢查機組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固；

　?。?）向油箱注入規定牌號之機械油至油標的中間位置，建議采用N68機械油；

　?。?）向主動(dòng)、從動(dòng)軸承端蓋內側注入規定牌號之潤滑油脂，建議采用鋰基潤滑脂。

　?。?）全部打開(kāi)鼓風(fēng)機進(jìn)、排氣口閥門(mén)，盤(pán)動(dòng)轉子，注意傾聽(tīng)各部分有無(wú)不正常的雜音；

　?。?）檢查電動(dòng)機轉向是否符合指向要求。

　　3、鼓風(fēng)機空負荷試運轉：

　?。?）新安裝或大修后的風(fēng)機都應經(jīng)過(guò)空負荷運轉；

　?。?）羅茨鼓風(fēng)機空負荷運轉的概念是：在進(jìn)、排氣口閥門(mén)全開(kāi)的條件下投入運轉；

　?。?）1試運轉時(shí)應觀(guān)察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過(guò)多或過(guò)少則調整油量。正常飛濺情況，可從油箱的視油窗觀(guān)察其飛濺情況，其形成毛毛雨飛濺油霧即可；2長(cháng)時(shí)間帶負荷運轉后，油溫升高，油位線(xiàn)上升，可按第1條所述要求進(jìn)行調整；3停機一定時(shí)間后，油溫降低則油位線(xiàn)下降，可在開(kāi)機前適量加油。按第1條所述要求進(jìn)行調整；

　?。?）沒(méi)有不正常的氣味或冒煙現象及碰撞或摩擦聲；

　?。?）空負荷運行30分鐘左右，為情況正常，即可投入帶負荷運轉。如發(fā)現運行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍須作空負荷試運轉。

　　4、鼓風(fēng)機正常帶負荷持續運轉：

　?。?）要求逐步緩慢地調節，帶上負荷，直至額定負荷。不允許一次即調節至額定負荷。（風(fēng)機啟動(dòng)時(shí)應空載，嚴禁帶負荷啟動(dòng)）；

　?。?）所謂額定負荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差為風(fēng)機標牌標定之***大靜壓值。

　?。?）風(fēng)機正常工作中，嚴禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門(mén)、經(jīng)常檢視進(jìn)氣管路系統的進(jìn)氣狀態(tài)，嚴防堵塞。

　?。?）由于羅茨鼓風(fēng)機的特性，不允許將排氣口之氣體長(cháng)時(shí)間地直接流入鼓風(fēng)機的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口之溫度）否則必將影響機器的安全。如需采取回流調節，則必須采用冷卻措施；

　?。?）鼓風(fēng)機在額定工況下運行時(shí)，在靠近軸承部位的振動(dòng)速度不超過(guò)11.2mm/s。

　　5、鼓風(fēng)機非正常帶負荷啟動(dòng)：

　　在不得已的情況下，鼓風(fēng)機必須帶負荷特別是滿(mǎn)載負荷啟動(dòng)時(shí)，務(wù)必在排氣口加裝放空閥。啟動(dòng)時(shí)將放空閥全開(kāi)，排氣全部排入大氣，逐步關(guān)閉放空閥，直至全部關(guān)閉后，才完成啟動(dòng)操作。

　　6、停車(chē)

　　鼓風(fēng)機不宜在滿(mǎn)負荷情況下突然停車(chē)，必須逐步卸負荷后再停車(chē)，以免損壞機器。緊急停車(chē)時(shí)，出風(fēng)口必須安裝止回閥，以保護機器安全。

　　第四章 羅茨鼓風(fēng)機的維護與檢修

　　一、羅茨鼓風(fēng)機的日常***

　　做好風(fēng)機的日常維護***，使之經(jīng)常處于良好運行狀態(tài)，不但能延錦工機的維修周期，而且能防止風(fēng)機的過(guò)早磨損，預防機械事故的發(fā)生。內容如下：

　　1. 堅持文明生產(chǎn)，經(jīng)常保持風(fēng)機表面及其周?chē)鷪?chǎng)地清潔，并經(jīng)常檢查各部分***銷(xiāo)、連接螺栓的緊固程度，隨時(shí)把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。

　　2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無(wú)過(guò)熱現象，軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度，應符合表一規定。

　　表 一

　　部 位

　　***高溫升

　　***高溫度

　　滾動(dòng)軸承

　　55℃

　　95℃

　　齒輪潤滑油

　　35℃

　　65℃

　　3. 檢查齒輪油箱和副油箱，潤滑油應加到規定的兩條刻度線(xiàn)之間，不應過(guò)少，勿使油箱滲漏。

　　4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無(wú)漏氣、漏油現象。

　　5. 檢查風(fēng)機的潤滑系統是否正常，正確地選擇潤滑油。定期加油、換油。風(fēng)機運行中，齒輪潤滑油在負荷試車(chē)后應予更換（或過(guò)濾后再用），正式使用200小時(shí)以后，換***次油，以后按季節換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì)，發(fā)現贓物及時(shí)過(guò)濾；發(fā)現變質(zhì)及時(shí)更換。換油時(shí)應清洗油箱。

　　6. 風(fēng)機的驅端軸承采用油脂潤滑，可參照上條5，定時(shí)一同加油、換油和清理。

　　7. 經(jīng)常傾聽(tīng)機體內運行工作情況，有無(wú)磨損、過(guò)熱或異常聲響。

　　8. 經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過(guò)濾器，及時(shí)清掃或更換濾料，避免含塵量過(guò)大，增加系統壓力。謹防進(jìn)風(fēng)口管道內落入***。

　　9. 每班按規定時(shí)間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。

　　10. 建立各種維護***制度，規定檢查項目、檢查點(diǎn)及質(zhì)量要求等。

　　二、羅茨鼓風(fēng)機常見(jiàn)故障分析和檢修方法及措施

　　由于安裝使用不當，維護***不良或制造質(zhì)量失控等導致羅茨鼓風(fēng)機在運行中出現故障，現將常見(jiàn)的故障分析和排除方法列于下表（表二）。

　　表 二

　　故 障

　　可能產(chǎn)生的原因

　　檢修方法及措施

　　1.齒輪軸與圓錐孔松動(dòng)

　　檢查鎖緊螺母是否松動(dòng)，重調兩齒輪間的角度位置。

　　2.齒輪軸孔與軸頸配合不良

　?。?）檢查配合面是否有碰傷現象

　?。?）檢查軸端圓螺母和止動(dòng)墊圈的鎖緊情況

　　3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過(guò)允許值

　　重新調整δ2

　　4.齒輪磨損，使嚙合側縫超過(guò)允許值

　　若調整后仍無(wú)法滿(mǎn)足要求時(shí)應更換齒輪副。

　　5.主從軸彎曲變形

　　調直或更換新軸

　　6.軸承磨損

　　更換新軸承

　　7.汽缸內混入***或有所輸送介質(zhì)的結塊

　　清除***或結塊

　　輪外徑與機殼內壁有摩擦現象

　　1.葉輪與機殼間的間隙不均勻，超過(guò)允許值

　?。?）檢查間隙，調整δ1

　?。?）檢查前后墻板與機殼結合的***銷(xiāo)是否松動(dòng)，修復銷(xiāo)孔更換***銷(xiāo)。

　　2.軸承磨損，徑向間隙過(guò)大

　　更換軸承

　　3.主、從軸彎曲變形

　　調直或更換新軸

　　葉輪與前后墻板有摩擦現象

　　1.間隙調整不當

　　重新調整δ3、δ4

　　2.軸承軸間游隙過(guò)大

　　重新調整或更換軸承

　　3.葉輪端面混入***或結塊

　　清除***或結塊

　　風(fēng)量變小

　　1.葉輪與機體因磨損而引起間隙增大

　　更換磨損零件

　　2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動(dòng)

　　按要求調整

　　3.系統有泄漏

　　檢查后排除

　　1.進(jìn)氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***，即進(jìn)口負壓增大（在出口壓力不變情況下，升壓加大）

　　檢查后排除

　　2.出口系統壓力增加

　　檢查后排除

　　3.靜動(dòng)零件發(fā)生摩擦

　　調整間隙

　　4.齒輪損壞

　　更換

　　5.軸承損壞

　　更換

　　溫度

　　不正常

　　1.齒輪副嚙合不良或側隙過(guò)小

　　調整齒輪副的嚙合情況

　　2.潤滑油太臟

　　清洗潤滑系統及軸承齒輪等，更換新潤滑油，或重新過(guò)濾潤滑油

　　3.系統阻力太大或進(jìn)氣溫度過(guò)高

　　調整系統運行情況，降低進(jìn)氣溫度

　　4.潤滑油溫度過(guò)高

　　檢查油量及運動(dòng)部位是否正常

　　振動(dòng)加劇

　　1.葉輪平衡精度過(guò)低或精度被***壞

　　重新校正平衡達到G6.3級

　　2.地腳螺栓或其它緊固件松動(dòng)

　　緊固各部位

　　3.軸承磨損

　　更換新軸承

　　4.機組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力

　　消除管道的重力和拉力，增加支撐

　　系 統

　　負荷超載

　　1.管網(wǎng)阻塞

　　檢查系統是否有堵塞現象，應立即排除

　　2.空氣濾清器中，濾料含塵量過(guò)大

　　清洗（反吹）或更換濾料

　　噪聲超過(guò)標準規定

　　1.進(jìn)出口消聲器失效

　　重新更換消聲器

　　2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞

　　重新更換消聲器內筒壁的玻璃布

　　3.由于振動(dòng)等原因，使吸聲材料下墜，造成消聲效果降低。

　　拆除整修消聲器，加入適當的吸聲材料

進(jìn)氣壓力對羅茨風(fēng)機的影響：羅茨鼓風(fēng)機的結構及故障判斷

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機的結構及故障判斷

　　一、羅茨鼓風(fēng)機結構組成

　　完整的鼓風(fēng)機由氣缸體，主從動(dòng)轉子，主從動(dòng)齒輪，側壁板，軸承，密封件，安全閥，止回閥，過(guò)濾器和彈性接頭組成。

　　二，工作原理

　　羅茨鼓風(fēng)機是一種容積式鼓風(fēng)機。有兩個(gè)三葉片葉輪在由殼體和墻板密封的空間中相對于彼此轉動(dòng)。由于每個(gè)葉輪是漸開(kāi)線(xiàn)或外擺線(xiàn)的包絡(luò )線(xiàn)。每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是相同的，兩個(gè)葉輪是相同的，這大大降低了加工難度。葉輪在加工過(guò)程中采用數控設備，確保兩個(gè)葉輪在中心距離恒定時(shí)無(wú)論兩個(gè)葉輪的位置如何都能保持一定的最小間隙，從而保證氣體泄漏在允許范圍內。

　　兩個(gè)葉輪以相反的方向轉動(dòng)，因為葉輪和葉輪，葉輪和殼體，葉輪和墻板之間的間隙非常小，因此進(jìn)氣口形成真空狀態(tài)，空氣進(jìn)入進(jìn)氣室在大氣壓力的作用下，然后，每個(gè)葉輪的兩個(gè)葉片與墻板和殼體形成一個(gè)密封腔，進(jìn)氣腔的空氣通過(guò)密封連續地進(jìn)入排氣腔在葉輪旋轉過(guò)程中由兩個(gè)葉片形成的空腔，氣室內的葉輪相互嚙合，使兩個(gè)葉片之間的空氣被擠出，使連續運轉，空氣從進(jìn)氣口連續送出到排氣口，這是羅茨鼓風(fēng)機整個(gè)工作過(guò)程。

　　三，故障判斷

　　1.鼓風(fēng)機無(wú)法啟動(dòng)或被阻擋

　?、俎D子相互摩擦或與氣缸摩擦

　?、陲L(fēng)扇有大的過(guò)載

　?、蹤z查輸送氣體的壓力和溫度；檢查轉子和氣缸的狀況

　?、茈s質(zhì)可能通過(guò)鼓風(fēng)機進(jìn)入，必須檢查鼓風(fēng)機

　?、萑绻娘L(fēng)機內有污垢，則必須清潔。

　　2，運行噪音異常

　?、俎D子之間或轉子與氣缸之間的相互摩擦（調整間隙）

　?、邶X輪間隙過(guò)大（更換分配齒輪）

　?、圯S承損壞或間隙過(guò)大（更換軸承）

　　轉子腔內雜質(zhì)沉積引起的轉子不平衡（清潔轉子）

　　3，風(fēng)扇過(guò)熱

　?、龠^(guò)濾器中有污垢，導致空氣流動(dòng)太慢（清潔或更換過(guò)濾器）

　?、谖雺毫团艢鈮毫χg的壓差過(guò)大（檢查燃氣管道或安全閥設置）。

　?、苡臀缓陀驼扯忍撸ǜ鼡Q油類(lèi)型并調整油位）

　?、蒉D子之間或轉子與氣缸之間的內部間隙過(guò)大（檢查轉子和軸承）

　　4，進(jìn)氣量太低

　?、龠M(jìn)氣側有過(guò)大的真空（清潔檢查過(guò)濾器）

　?、蓍g隙過(guò)大（檢查風(fēng)扇）

　　5，輸入功率太高

　?、俨僮鳁l件與訂單中提到的操作條件不同。

　?、跈z查進(jìn)氣側的真空值（過(guò)濾器是否被污染）

　　公司全體員工熱忱歡迎廣大客戶(hù)前來(lái)洽談業(yè)務(wù)，攜手共創(chuàng )美好未來(lái)！

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