圖解羅茨風(fēng)機調整間隙方法：三葉羅茨風(fēng)機轉子間隙調整方法及降低噪音（圖）

羅茨風(fēng)機維修視頻教程：

如何調整三葉羅茨風(fēng)機間隙來(lái)降低噪音是有一定科學(xué)根據的。因為三葉羅茨風(fēng)機取決于轉子體積的變化，以將原始想法的機械能轉化為氣體的壓力和動(dòng)能。與離心式羅茨風(fēng)機相比，它具有壓頭高、流動(dòng)阻力小、送風(fēng)量大等優(yōu)點(diǎn)，但在使用過(guò)程中效率低，噪音高。

由于風(fēng)機噪聲大，惡化了勞動(dòng)條件，污染了職業(yè)環(huán)境，因此在化工廠(chǎng)，特別是中小型化工領(lǐng)域得到了廣泛的應用。因此，人們越來(lái)越關(guān)注風(fēng)機的噪聲，探討風(fēng)機噪聲的產(chǎn)生機理和防治措施。

離心風(fēng)機和軸流風(fēng)機在這方面的研究越來(lái)越完善。本文分析了羅茨風(fēng)機氣動(dòng)噪聲的來(lái)源及其機理。在綜合運用各種實(shí)例的基礎上，提出了降低噪聲的各種途徑，并探討了降低羅茨風(fēng)機噪聲的基本途徑。

三葉羅茨風(fēng)機發(fā)生噪聲的機理：

噪聲源

1.羅茨風(fēng)機

2.羅茨風(fēng)機包含多種噪聲源。

3.進(jìn)排氣口氣動(dòng)噪聲;

4.機械噪聲，如套管、電擊和軸承。

5.振動(dòng)輻射的固體聲音。

在局部噪聲中，入口和出口的氣動(dòng)噪聲(空氣動(dòng)力噪聲)最強，在機械正常運行的條件下，機械噪聲和電磁噪聲等非必要的〔1〕。根據羅茨鼓風(fēng)機產(chǎn)生的噪聲頻譜分析，其特征是低頻寬帶。風(fēng)扇的氣動(dòng)噪聲主要由扭轉噪聲和渦流噪聲兩部分組成。

1、扭轉噪聲

扭轉噪聲是由于在工作輪上的車(chē)輪周?chē)臍怏w介質(zhì)引起的，通過(guò)調整間隙，從而導致周?chē)臍怏w壓力波動(dòng)。當空氣流過(guò)葉片時(shí)，形成葉片的表層，吸力側的附面層容易加厚，并且有許多渦流。在葉片后緣，壓力邊界的吸力邊界和邊界層構成所謂的尾流區域。在尾流區域中，氣流的壓力和速度遠低于主流氣流區域。

因此，當任務(wù)輪反轉彎頭時(shí)，葉片出口區域中的氣流非常不均勻。這種不相等的空氣流周期性地影響周?chē)橘|(zhì)，導致壓力波動(dòng)形成噪聲?？諝饬鲃?dòng)越不均勻，噪音就越大。

2、渦流噪聲也稱(chēng)為渦流噪聲或湍流噪聲。這主要是因為當空氣流過(guò)葉片時(shí)，湍流邊界層和渦流和旋渦被分離。它會(huì )導致葉片上的壓力脈動(dòng)。其產(chǎn)生的原因有4：一是表面的氣流由紊流邊界層構成，葉片中的壓力脈動(dòng)在蝸殼表面、蝸殼的內表面和外表面以及一些外觀(guān)和噪聲中使用。第二種情況是氣流通過(guò)物體，因為渦流將發(fā)生在必要的水平。渦流的離開(kāi)將形成較大的脈動(dòng)，第三是流動(dòng)的湍流導致葉片效應的脈動(dòng)形成噪聲，第四是由兩個(gè)渦流構成的噪聲。

三葉羅茨風(fēng)機產(chǎn)生的渦噪聲的原因遠小于邊界層湍流壓力脈動(dòng)和兩個(gè)渦旋輻射的噪聲功率。此外，由于脈沖角產(chǎn)生的噪聲不太清楚，進(jìn)入流的湍流強度并不特別?？梢哉J為，風(fēng)扇的渦流噪聲主要是由第二種噪聲引起的，即渦動(dòng)和渦流離開(kāi)葉片升力的脈動(dòng)。

圖解羅茨風(fēng)機調整間隙方法：羅茨風(fēng)機葉輪與機殼間隙調整方法

今天小編來(lái)談一下如何調整羅茨風(fēng)機葉輪與機殼間的間隙，部分羅茨風(fēng)機在墻板上配有側板。墻板與機殼結合時(shí)，側板外緣嵌入機殼端口，構成某種小間隙配合。通過(guò)這種配合，可以對墻板與機殼進(jìn)行徑向定位，從而使葉輪與機殼間的間隙得到保證。還有些產(chǎn)品，墻板上不帶側板。制造廠(chǎng)通常使用類(lèi)似于側板的工裝（定位胎具）進(jìn)行裝配，確定墻板與機殼的相對位置后，打上定位銷(xiāo)，拆去胎具。檢修時(shí)，將側板（或定位銷(xiāo)）按照拆卸前的方式復位，葉輪與機殼間的間隙大體上可以還原。是否完全符合要求，可利用塞尺進(jìn)行檢查。如下圖所示，對間隙δ r1~δ r6進(jìn)行測量，如果不符合要求，應當進(jìn)行調整。

羅茨風(fēng)機葉輪與機殼間隙的測量位置

1、在墻板與機殼采用銷(xiāo)釘定位的情況下，先拆除定位銷(xiāo)，擰松墻板與機殼間的連接螺栓，按合理的方向移動(dòng)墻板，在間隙符合規定要求后，再擰緊連接螺栓，重新打孔上銷(xiāo)。

2、采用側板定位時(shí)，擰松連接螺栓，利用銅棒敲打墻板與機殼的連接法蘭，通過(guò)振動(dòng)使轉子下沉，可以在較小的調節范圍內將上部間隙適當調大；如果下部間隙偏小，也可用繩子兜起墻板，敲打連接法蘭，使機殼下沉，在間隙調好之后再擰緊連接螺栓。

圖解羅茨風(fēng)機調整間隙方法：羅茨風(fēng)機葉輪之間的間隙調整方法

由于羅茨風(fēng)機采用的軸承是單列向心援助滾子軸承，因此，無(wú)論是羅茨風(fēng)機的主動(dòng)軸還是從動(dòng)軸，其軸向均具有自動(dòng)調節功能，這也是羅茨風(fēng)機專(zhuān)門(mén)為了調節風(fēng)機葉輪、墻板、機殼之間的間隙而專(zhuān)門(mén)設計的。

羅茨風(fēng)機兩葉輪傾斜45°，將從動(dòng)齒輪對準主動(dòng)齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母，并稍稍緊上鎖緊螺母，隨后試轉一圈葉輪，若不能轉動(dòng)，葉輪回轉，并調整齒輪的位置，直到轉動(dòng)自如，緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間加入鉛絲，使用壓鉛法測量?jì)扇~輪之間的實(shí)際間隙，使間隙控制在0.30-0.60mm之間，然后使用上述介紹的方法將從動(dòng)齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，進(jìn)而配鉆和鉸孔。

羅茨風(fēng)機齒輪副齒側間隙和葉輪之間的間隙，同時(shí)也保證了羅茨風(fēng)機葉輪與機殼之間的間隙符合要求，可確保羅茨風(fēng)機平穩運行。當然，羅茨風(fēng)機葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間的間隙變化也能使風(fēng)機產(chǎn)生振動(dòng)、發(fā)熱和異音，但這些間隙的調整比較簡(jiǎn)單 。羅茨風(fēng)機在維修中只要嚴格按照羅茨風(fēng)機裝配精度要求和調整方法進(jìn)行調整，羅茨風(fēng)機的振動(dòng)、發(fā)熱和異音問(wèn)題一定能夠解決。

羅茨風(fēng)機葉輪之間的間隙調整方法山東錦工重工機械有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造各類(lèi)羅茨風(fēng)機、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機、回轉風(fēng)機等設備，承接氣力輸送系統工程，生產(chǎn)旋轉供料器、倉泵、料封泵、旋轉閥等各類(lèi)氣力輸送設備，綜合以上所講如有遺漏或問(wèn)題歡迎咨詢(xún)錦工在線(xiàn)客服。

圖解羅茨風(fēng)機調整間隙方法：羅茨鼓風(fēng)機間隙調整步驟

山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉風(fēng)機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機、水冷羅茨風(fēng)機、油驅羅茨風(fēng)機、低噪音羅茨風(fēng)機，贏(yíng)得了市場(chǎng)好評和認可。

好多客戶(hù)問(wèn)羅茨鼓風(fēng)機間隙如何調整，今天小編就跟大家一塊總結一下羅茨鼓風(fēng)機間隙調整的步驟，但是步驟雖然寫(xiě)的明白，還是建議廣大客戶(hù)如遇需調整間隙的情況盡量返廠(chǎng)調整間隙。

一．因為羅茨鼓風(fēng)機屬于恒流量風(fēng)機，工作的主參數是風(fēng)量，輸出的壓力隨管道和負載的變化而變化，風(fēng)量變化很小。

二．原理：

羅茨風(fēng)機是一種容積式動(dòng)力機械，兩葉輪由一對同步齒輪傳動(dòng)反向旋轉，通過(guò)葉輪型面的“嚙合”（葉輪之間有一定的間隙，并不互相接觸）使進(jìn)氣口和排氣口隔開(kāi)，將吸入的氣體無(wú)內壓縮的從吸氣口推移到排氣口，被輸送的吸入氣體，在達到排氣口瞬間，因排出側高壓氣體的回流而被加壓向系統輸送而做功。由于周期性的吸、排氣和瞬時(shí)等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動(dòng)，因而會(huì )產(chǎn)生較大的氣體動(dòng)力噪聲。

三．拆卸

1、拆卸中的注意事項

（1）所有聯(lián)接件和嵌合件一律刻上配合標記，特別是齒輪。

（2）不要損傷零部件，尤其是配合表面。

（3）所有墊片在拆卸時(shí)，都要測定其厚度。

（4）拆卸后的部件，特別是軸承應注意避免灰塵污染。

（5）應采用適當的拆卸工具。

（6）剛停用的風(fēng)機必須等待機體及潤滑油冷卻后才能進(jìn)行拆卸，以免燙傷。

2、拆卸步驟

從機組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機殼兩側墻板。

四．組裝

1、組裝中的注意事項

（1）檢查被拆卸的零件有無(wú)損傷情況，應特別注意檢查配合部位，若發(fā)現損傷時(shí)，應進(jìn)行修復或更換。

（2）軸承應清洗干凈，再涂上潤滑油，在安裝軸承時(shí)，工具、手等都應清洗干凈。

（3）將配合部位的灰塵徹底清除，然后涂上油。

（4）密封墊如有破損或失落時(shí)，則應更換相同厚度、材質(zhì)的墊片。

2、組裝步驟

（1）將驅動(dòng)側的墻板（前墻板）安裝到機殼上。

（2）將葉輪部由齒輪端裝入機殼內。

（3）將齒輪端墻板安裝到機殼上，注意軸向總間隙，不夠時(shí)可選配機殼密封墊。

（4）組裝前后軸承。組裝前軸承時(shí)，軸承箱內應填充1/2-1/3軸承空間的潤滑脂。

（5）組裝齒輪。

（6）將驅動(dòng)側軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋。

（7）調整間隙，打入定位銷(xiāo)。

（8）裝皮帶輪及其他部件。

五．間隙調整

1、機殼間隙的調整：是通過(guò)機殼與墻板定位銷(xiāo)孔來(lái)保證的，因為在拆卸風(fēng)機時(shí)，一定不能損壞定位銷(xiāo)孔。

葉輪—機殼

0.20—0.395

2、葉輪—葉輪間隙的調整：將葉輪轉到間隙示意圖位置，將從動(dòng)齒輪對準主動(dòng)齒輪標記壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈，止動(dòng)墊片和鎖緊螺母，并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉一圈，若不能轉動(dòng)，將葉輪回轉以使接觸處在上，用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位，使齒輪和軸

的錐部配合相對移動(dòng)，從而達到調整葉輪間隙的目的。當葉輪—葉輪間隙符合規定值時(shí)，將齒輪鎖緊。

葉輪—葉輪

0.29—0.34

3、葉輪—墻板軸向間隙調整：裝配墻板時(shí)應先保證軸向總間隙C+D（調整機殼密封墊厚度），再通過(guò)前墻板上的四組調節螺釘對葉輪軸向位置進(jìn)行調整，保證兩端間隙C和D的分配。

葉輪—前墻板

0.12—0.18

葉輪—后墻板

0.63—0.69

擰調節螺栓時(shí)，應在壓板螺栓寧松的情況下進(jìn)行，否則會(huì )損壞調節螺栓。

六．安裝皮帶輪，皮帶。

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