鼓風(fēng)機調速模塊四條線(xiàn)：【東風(fēng)標致308】東風(fēng)標致308空調電路圖，資料上面鼓風(fēng)機調速模塊是5線(xiàn)，但我這個(gè)車(chē)風(fēng)機調速模塊是4線(xiàn)，幫我找到合適電-

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鼓風(fēng)機調速模塊四條線(xiàn)：【圖】史上最簡(jiǎn)單的 鼓風(fēng)機 調速模塊 換裝方式 一共五分鐘 ！

　　這個(gè)電路本身有?功率保護續流，我自己測試?個(gè)板子，并且買(mǎi)?3個(gè)?同?鼓風(fēng)機測試，都沒(méi)有出現ic被單獨擊穿。

　　但?如果汽車(chē)發(fā)電機?電壓調節電路本身?，則整個(gè)板子都會(huì )擊穿~~~~~~

　　當然電壓調節電路要?，整車(chē)電器都會(huì )燒，?光?這個(gè)?東西。

　　我感覺(jué)原車(chē)設計沒(méi)有考慮?期可靠性，從來(lái)沒(méi)有哪款車(chē)像雪鐵龍這樣養活?那么?做調速模塊?正廠(chǎng)?山寨廠(chǎng)~~~。并且現在世嘉?自動(dòng)空調調速模塊又開(kāi)始成批?，雪鐵龍這?有點(diǎn)~~~

　?。╒ALEO TL KAIT 浙江還有若干山寨 湖北還有品牌）

鼓風(fēng)機調速模塊四條線(xiàn)：【圖】自己動(dòng)手嘗試修復空調鼓風(fēng)機及調速模塊（省了錢(qián)，但勞心勞力）

　　轉帖自h530論壇，詳見(jiàn)原貼，因為530與v5同平臺，因此也有借鑒意義

　　前些日子，某天開(kāi)車(chē)?時(shí)候準備開(kāi)風(fēng)擋用熱風(fēng)除霧，但空調出風(fēng)口完全沒(méi)有反應了，開(kāi)風(fēng)擋在顯示屏上有顯示，但不管幾擋都沒(méi)有?絲風(fēng)吹出來(lái)，回家停車(chē)后檢查鼓風(fēng)機保險沒(méi)燒，用萬(wàn)用表測試保險上有12v電壓。繼電器應該不會(huì )燒吧，怕接觸不良，也搖晃了?并按緊了，但也沒(méi)有反應。另外打開(kāi)風(fēng)擋按壓縮機制冷鍵，壓縮機工作亮燈發(fā)動(dòng)機有反應（壓縮機工作時(shí)怠速會(huì )明顯上升），但還是沒(méi)有風(fēng)吹出。初步懷疑可能是空調鼓風(fēng)機掛了。

　　根據論壇上兄弟友情提示說(shuō)：拔?鼓風(fēng)機?插頭用萬(wàn)用表測看看帶不帶電，帶電?話(huà)就是鼓風(fēng)機報銷(xiāo)了。

　　鉆到中控副駕駛?面就可以看到鼓風(fēng)機電機?調速電阻（調速模塊通常?叫法），不用拆手套箱，從底部可以看到鼓風(fēng)機?調速裝置（?邊圓形突出?物體就是空調鼓風(fēng)機，鼓風(fēng)機?邊有個(gè)方形孔位就是安裝調速裝置?地方，拍照時(shí)已經(jīng)拆?來(lái)了，上面?插頭也拔?來(lái)了），

　　?顆螺絲固定?，外側兩顆螺絲比較?動(dòng)手拆，內側?螺絲沒(méi)有拆卸角度，目測不?拆

　　原車(chē)?鼓風(fēng)機已經(jīng)不轉了（估計卡死了，通電風(fēng)擋開(kāi)到最大，風(fēng)扇接頭散發(fā)出高熱，但風(fēng)機沒(méi)有動(dòng)靜，就趕緊關(guān)電了，把鼓風(fēng)機插頭也拔出來(lái)），找了個(gè)12vCPU風(fēng)扇測試，風(fēng)擋開(kāi)最大時(shí)，有繼電器啟動(dòng)?聲音，然后風(fēng)扇通電轉動(dòng)，但是風(fēng)速開(kāi)關(guān)1-3檔都沒(méi)有反應（也沒(méi)有聽(tīng)到繼電器動(dòng)作?聲音），估計繼電器或者調速模塊有問(wèn)題了（高溫引起?保險熔斷或者損?）。電表測試最大檔位時(shí)電壓12v，1-3檔?打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)也有電壓，都是8.6v（但1-3檔接CPU風(fēng)扇不轉，雖然測試有電壓）。

　　拆?調速模塊，電表測試只有兩個(gè)接頭之間有電阻值，而且阻值?高，2k多歐，看網(wǎng)上關(guān)于汽車(chē)鼓風(fēng)機調速電阻?帖子，?般應該是里面有個(gè)熱熔斷溫度保險高溫熔斷了。但是這玩意沒(méi)有螺絲?卡口可以無(wú)損拆開(kāi)，反正?了，干脆暴力拆開(kāi)看看，實(shí)際拆開(kāi)不算太難，沿著(zhù)縫隙用刀劃開(kāi)，再慢慢撬開(kāi)（盡量不要損?蓋子）。

　　蓋子打開(kāi)，看到電路板（其實(shí)并不是不能說(shuō)是調速電阻，是由?個(gè)場(chǎng)效應?極管組成?調速電路，具體電路原理我也不大懂，略過(guò)），是用?顆螺絲固定在散熱片上?（圖片中散熱片已拆?來(lái)了），背面散熱片還有?圈軟膠做密封防水（類(lèi)似玻璃膠），拆掉螺絲還要用起子或刀把那?圈軟膠劃開(kāi)就可以取?來(lái)了。

　　背面?熱熔斷溫度保險（擦掉硅脂可以看到型號），早上上班前拆?，還沒(méi)有測量，估計是這個(gè)溫度保險燒斷了（型號：ry139 tf141度 250v10a），這個(gè)保險大概幾毛錢(qián)（還要去找?），調速總成淘寶賣(mài)50多（還不包括郵費）。鼓風(fēng)機應該也掛了，還沒(méi)拆?來(lái)（是?顆螺絲固定?，里面有顆螺絲不大?拆）。估計是鼓風(fēng)機損?卡死后?高溫導致這個(gè)溫度保險也斷了。

　　度娘找到?些溫度保險?知識：

　　溫度保險絲不可以自恢復。溫度保險絲也叫做溫度熔斷器，是溫度感應回路切斷裝置。

　　溫度保險絲能感應電器電子產(chǎn)品非正常運作中產(chǎn)生?過(guò)熱，從而切斷回路以避免火災?發(fā)生。常用于：電吹風(fēng)、電熨斗、電飯鍋、電爐、變壓器、電動(dòng)機、飲水機、咖啡壺等，溫度保險絲運作后無(wú)法再次使用，只在熔斷溫度?動(dòng)作?次。

　　溫度保險絲沒(méi)辦法用其他保險絲替代，如果造成電器著(zhù)火，后果可想而知，溫度保險絲就是起這個(gè)作用，平時(shí)沒(méi)什么作用，關(guān)鍵時(shí)間起大用途。

　　?啦就找廠(chǎng)家去更換，千萬(wàn)不要用什么去替代，因為我是溫度保險絲生產(chǎn)廠(chǎng)家，我知道沒(méi)有用溫度保險絲?危害性。

　　實(shí)際維修中溫度保險管測量方法是用萬(wàn)用表兩支表筆分別接溫度保險管?兩個(gè)引線(xiàn)，用萬(wàn)用表?導通測試檔測量其通斷，如果萬(wàn)用表顯示導通并有聲音響這支溫度保險管是，否則是。

　　用電表測量了，溫度保險兩端不是導通?，明顯已經(jīng)熔斷了。按道理更換這個(gè)溫度保險應該就能修復這個(gè)調速裝置。論壇上有遇到過(guò)鼓風(fēng)機故障?車(chē)主提到“換了電阻，不管用，又換?風(fēng)機才，所以就是?就全套”，這個(gè)應該是連鎖反應?，鼓風(fēng)機損?卡死，產(chǎn)生高熱，調速器里?溫度保險就保護性熔斷了，不然真?可能會(huì )起火燃燒?（風(fēng)速4擋時(shí)?像是沒(méi)有經(jīng)過(guò)溫度保險?，那個(gè)保險熔斷了，4擋還是能過(guò)電啟動(dòng)風(fēng)扇，所以我用4擋試了?，風(fēng)扇沒(méi)轉，但鼓風(fēng)機接頭電線(xiàn)?高?溫度，摸著(zhù)有點(diǎn)燙手）。

　　拆了已損溫度保險，按照原裝位焊上去了（注意焊接溫度，不要長(cháng)時(shí)間熔焊，不然溫度過(guò)高就提前陣亡了），不知道分不分正反，按照原溫度保險?正反焊上?（有?端是金屬，另?端是有顏色?）。焊?用萬(wàn)用表測量了?是導通完，沒(méi)有因為我焊接?溫度而提前陣亡。

　　.......

　　詳見(jiàn)h530論壇上原貼：

鼓風(fēng)機調速模塊四條線(xiàn)：鼓風(fēng)機調速模塊線(xiàn)路圖,四線(xiàn)鼓風(fēng)機電機接線(xiàn)圖,k2313場(chǎng)效應管電路圖

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