地下室排煙風(fēng)機安裝方法圖片：【上風(fēng)風(fēng)機】消防排煙風(fēng)機安裝方法是什么？排煙風(fēng)機安裝圖片說(shuō)明

　　【上風(fēng)風(fēng)機】消防排煙風(fēng)機安裝方法是什么？排煙風(fēng)機安裝圖片說(shuō)明

　　消防排煙風(fēng)機在各行業(yè)的應用都很廣泛，并且得到了廣大用戶(hù)的認可，消防事故發(fā)生往往都是突然性，毫無(wú)預警，一旦發(fā)生蔓延迅速，所以消防設備是不具途中進(jìn)行改變來(lái)應對突發(fā)情況，這就意味著(zhù)在一開(kāi)始安裝是非常重要，直接關(guān)系到設備是否可以起到消防作用，以下是我們總結的消防排煙風(fēng)機的安裝規格，安裝方法，以及風(fēng)機安裝圖片說(shuō)明，希望能夠幫到大家。

　　1、消防排煙風(fēng)機應設置在專(zhuān)用的風(fēng)機房?jì)然蚴彝馕菝嫔?，風(fēng)機房應采用耐火極限不低于2.0h的隔墻和1.5h的樓板及甲級防火門(mén)與其它部位隔開(kāi)。

　　2、當條件受到限制時(shí)，可設置在專(zhuān)用空間內，空間四周的圍護結構應采用耐火極限不低于1.0h的不燃燒體，風(fēng)機兩側應有600mm以上的空間。

　　3、當必須與其他風(fēng)機合用機房時(shí)，應符合下列條件：

　　a. 機房?jì)葢O有自動(dòng)噴水滅火系統；

　　b. 機房?jì)炔坏迷O有用于機械加壓送風(fēng)的風(fēng)機與管道；

　　c. 排煙風(fēng)機與排煙管道上不得設有軟接管。

　　消防排煙風(fēng)機主要應用與高層建筑、地下建筑及隧道、烘房等處，進(jìn)行通風(fēng)換氣、高溫排煙，那么該風(fēng)機應該如何進(jìn)行安裝呢？需要注意些什么呢？

　　1、一定要全面了解并熟悉風(fēng)機的樣本，要知道風(fēng)機的規格、形式、葉輪旋轉方向和氣流進(jìn)出方向等。在安裝前，需要檢查葉輪有沒(méi)有出現擦碰現象，而且要對各部件進(jìn)行全面檢查，查看附件是否完整，各部件之間的連接是否堅固，一定要認真檢查風(fēng)葉是否因運輸損壞或 變形，否則，一定要等到修復后才可進(jìn)行安裝。

　　2、聯(lián)接風(fēng)機進(jìn)出口的風(fēng)管應該要有單獨的支撐，不允許將管道重量加在風(fēng)機的部件上，風(fēng)機安裝時(shí)，需要注意風(fēng)機的水平位置，對風(fēng)機與地基的結合面和出風(fēng)管道的聯(lián)接應調整，使他自然溫和，不能夠強行聯(lián)接。

　　3、在風(fēng)機安裝后，用手或杠桿撥動(dòng)葉輪，檢查是否有過(guò)緊或擦碰現象，有無(wú)妨礙轉動(dòng)的物品，無(wú)異?，F象的情況下，方可進(jìn)行試運轉，風(fēng)機會(huì )傳動(dòng)裝置的外露部分應有防護罩(用戶(hù)自備)。如果風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口不接管道時(shí)，也需添置防護網(wǎng)或其他安全裝置(用戶(hù)自備)。

　　4、風(fēng)機接線(xiàn)一定要正確可靠，風(fēng)機外殼應當要妥善接地，接地一定要可靠。供給風(fēng)機的電源一定要完整，并且要符合相關(guān)要求。電氣接線(xiàn)一定要有專(zhuān)業(yè)知識的電工接線(xiàn)

　　5、消防排煙風(fēng)機安裝基座臺高400~500mm,減少雨水反敲擊，延長(cháng)設備使用壽命，并且在設備底座與預留基礎之間要安裝橡膠隔振墊，這樣做有很好的消聲減震的效果。

　　6、消防排煙風(fēng)機安裝時(shí)應注意風(fēng)機的水平位置 , 調整到風(fēng)機與地基平面水平穩固 . 安裝后電機不可有傾斜現象。

　　7、安裝風(fēng)機時(shí)應使電機的調節螺栓處于方便操作的位置 . 以方便使用時(shí)調節皮帶松緊。

　　8、安裝消防排煙風(fēng)機支架時(shí)，一定要讓支架與地基平面水平穩固，必要時(shí)在風(fēng)機旁安裝角鐵進(jìn)行再加固。

　　9、風(fēng)機安裝完后，要對其周?chē)芊庑赃M(jìn)行檢查。如有空隙，可用陽(yáng)光板或者玻璃膠進(jìn)行密封。

地下室排煙風(fēng)機安裝方法圖片：【收藏】消防排煙風(fēng)機安裝方法，排煙風(fēng)機安裝說(shuō)明

　　原標題：【收藏】消防排煙風(fēng)機安裝方法，排煙風(fēng)機安裝說(shuō)明

　　消防排煙風(fēng)機在各行業(yè)的應用都很廣泛，并且得到了廣大用戶(hù)的認可，消防事故發(fā)生往往都是突然性，毫無(wú)預警，一旦發(fā)生蔓延迅速，所以消防設備是不具途中進(jìn)行改變來(lái)應對突發(fā)情況，這就意味著(zhù)在一開(kāi)始安裝是非常重要，直接關(guān)系到設備是否可以起到消防作用，以下是我們總結的消防排煙風(fēng)機的安裝規格，安裝方法，以及風(fēng)機安裝圖片說(shuō)明，希望能夠幫到大家。

　　消防排煙風(fēng)機安裝規范：

　　1、消防排煙風(fēng)機應設置在專(zhuān)用的風(fēng)機房?jì)然蚴彝馕菝嫔?，風(fēng)機房應采用耐火極限不低于2.0h的隔墻和1.5h的樓板及甲級防火門(mén)與其它部位隔開(kāi)。

　　2、當條件受到限制時(shí)，可設置在專(zhuān)用空間內，空間四周的圍護結構應采用耐火極限不低于1.0h的不燃燒體，風(fēng)機兩側應有600mm以上的空間。

　　3、當必須與其他風(fēng)機合用機房時(shí)，應符合下列條件：

　　a. 機房?jì)葢O有自動(dòng)噴水滅火系統；

　　b. 機房?jì)炔坏迷O有用于機械加壓送風(fēng)的風(fēng)機與管道；

　　c. 排煙風(fēng)機與排煙管道上不得設有軟接管。

　　消防排煙風(fēng)機的安裝方法 ?

　　消防排煙風(fēng)機主要應用與高層建筑、地下建筑及隧道、烘房等處，進(jìn)行通風(fēng)換氣、高溫排煙，那么該風(fēng)機應該如何進(jìn)行安裝呢？需要注意些什么呢？

　　1、一定要全面了解并熟悉風(fēng)機的樣本，要知道風(fēng)機的規格、形式、葉輪旋轉方向和氣流進(jìn)出方向等。在安裝前，需要檢查葉輪有沒(méi)有出現擦碰現象，而且要對各部件進(jìn)行全面檢查，查看附件是否完整，各部件之間的連接是否堅固，一定要認真檢查風(fēng)葉是否因運輸損壞或 變形，否則，一定要等到修復后才可進(jìn)行安裝。

　　2、聯(lián)接風(fēng)機進(jìn)出口的風(fēng)管應該要有單獨的支撐，不允許將管道重量加在風(fēng)機的部件上，風(fēng)機安裝時(shí)，需要注意風(fēng)機的水平位置，對風(fēng)機與地基的結合面和出風(fēng)管道的聯(lián)接應調整，使他自然溫和，不能夠強行聯(lián)接。

　　3、在風(fēng)機安裝后，用手或杠桿撥動(dòng)葉輪，檢查是否有過(guò)緊或擦碰現象，有無(wú)妨礙轉動(dòng)的物品，無(wú)異?，F象的情況下，方可進(jìn)行試運轉，風(fēng)機會(huì )傳動(dòng)裝置的外露部分應有防護罩(用戶(hù)自備)。如果風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口不接管道時(shí)，也需添置防護網(wǎng)或其他安全裝置(用戶(hù)自備)。

　　4、風(fēng)機接線(xiàn)一定要正確可靠，風(fēng)機外殼應當要妥善接地，接地一定要可靠。供給風(fēng)機的電源一定要完整，并且要符合相關(guān)要求。電氣接線(xiàn)一定要有專(zhuān)業(yè)知識的電工接線(xiàn)

　　5、消防排煙風(fēng)機安裝基座臺高400~500mm,減少雨水反敲擊，延長(cháng)設備使用壽命，并且在設備底座與預留基礎之間要安裝橡膠隔振墊，這樣做有很好的消聲減震的效果。

　　6、消防排煙風(fēng)機安裝時(shí)應注意風(fēng)機的水平位置 , 調整到風(fēng)機與地基平面水平穩固 . 安裝后電機不可有傾斜現象。

　　7、安裝風(fēng)機時(shí)應使電機的調節螺栓處于方便操作的位置 . 以方便使用時(shí)調節皮帶松緊。

　　8、安裝消防排煙風(fēng)機支架時(shí)，一定要讓支架與地基平面水平穩固，必要時(shí)在風(fēng)機旁安裝角鐵進(jìn)行再加固。

　　9、風(fēng)機安裝完后，要對其周?chē)芊庑赃M(jìn)行檢查。如有空隙，可用陽(yáng)光板或者玻璃膠進(jìn)行密封。

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地下室排煙風(fēng)機安裝方法圖片：廚房排煙風(fēng)機安裝規范具體是什么樣的

　　1.1、風(fēng)機的選擇要求：可采用軸流風(fēng)機或中低壓離心風(fēng)機，風(fēng)機應根據供電條件、風(fēng)量分配均衡、新風(fēng)入口不受火、煙威脅等因素確定設置位置。

　　2、二類(lèi)高層建筑的下列部位，應設置機械排煙設施：

　　(1)無(wú)直接自然通風(fēng)，且長(cháng)度超過(guò)20米的內走道或雖有直接通風(fēng)，但長(cháng)度超過(guò)60m的內走道。

　　(2)面積超過(guò)100㎡，且經(jīng)常有人停留或可燃物較多的地上無(wú)窗房間或固定窗的房間。

　　(3)不具備自然排煙條件或凈空高度超過(guò)12m的中庭。

　　(4)除利用窗井等開(kāi)窗進(jìn)行自然排煙的房間外，各房間總面積超過(guò)200㎡或一個(gè)房間面積超過(guò)50㎡，且經(jīng)常有人停留或可燃物較多的地下室。

　　3、排煙風(fēng)機的風(fēng)量應符合下列規定：

　　(1)擔負一個(gè)防煙分區排煙或凈空高度大于6.0m的不劃防煙分區的房間時(shí)，應按每平方米面積不少于60 m3/h計算(單臺風(fēng)機最小排煙量應不少于7200m3/h。

　　(2)擔負兩個(gè)或兩個(gè)以上防煙分區排煙時(shí)，應按最大防煙分區面積每平方米不少于120 m3/h計算。

　　(3)中庭體積少于17000㎡時(shí)，其排煙量按其體積的6次/h換氣計算;中庭體積大于17000㎡時(shí)，其排煙量按其體積的4次/h換氣計算;但最小排煙量不應小于 m3/h。

　　(4)帶裙房的高層建筑防煙樓梯間及其前室、消防電梯間前室或合用前室，當裙房以上部位利用可開(kāi)啟外窗進(jìn)行自然排煙，裙房部分不具備自然排煙條件時(shí)，其前室或合用前室應設置局部機械排煙設施，其排煙量按前室每平方米不少于60 m3/h計算。( 吃出新味來(lái))

地下室排煙風(fēng)機安裝方法圖片：地下車(chē)庫通風(fēng)與排煙系統設計方法步驟整理總結，附經(jīng)典案例圖片賞析

　　規范的適應

　　目前我國許多城市大量興建高層建筑及住宅小區，設計中都設有地下車(chē)庫。從平戰結合考慮，這些地下室平時(shí)一般用作高低壓配電室、泵房、水池、制冷機房等設備用房和地下汽車(chē)庫，而戰時(shí)兼作二等人員掩蔽所的五～六級人防工程使用。根據現行《高層民用建筑設計防火規范》GB50045-95(2005版)及《人民防空工程設計防火規范》GB50098-98(2001版)的相關(guān)規定，對住宅小區及高層民用建筑所屬的汽車(chē)庫及人防地下車(chē)庫，均應按現行《汽車(chē)庫、停車(chē)庫、修車(chē)場(chǎng)設計防火規范》(GB50067-97)的要求進(jìn)行平時(shí)的通風(fēng)排煙設計。

　　隨著(zhù)國家建筑節能標準的全面和強制推行，地下車(chē)庫的通風(fēng)設計還必須滿(mǎn)足《公共建筑節能設計標準》(GB50189-2005)、《全國民用建筑工程設計技術(shù)措施節能專(zhuān)篇(暖通空調·動(dòng)力)》的有關(guān)規定。

　　車(chē)庫的通風(fēng)量計算

　　由于缺乏準確的計算資料，工程實(shí)際中對車(chē)庫通風(fēng)量多采用估算的方法。根據《全國民用建筑工程設計技術(shù)措施(暖通空調·動(dòng)力)》第4.4.2條規定：

　　一般地下停車(chē)庫汽車(chē)為單層停放，采用機械通風(fēng)系統時(shí)，機械排風(fēng)量可按換氣次數計算：“

　　1)當層高小于3m時(shí)，按實(shí)際高度計算換氣體積;當層高大于或等于3m，按3m高度計算換氣體積。

　　2)商業(yè)建筑停車(chē)庫汽車(chē)出入頻率較大時(shí)，換氣次數按6次/h;汽車(chē)出入頻一般時(shí)，換氣次數按5次/h;住宅建筑停車(chē)庫汽車(chē)出入頻率較小時(shí)，換氣次數按4次/h?！?/p>

　　車(chē)庫的通風(fēng)系統的布置

　　1、車(chē)庫通風(fēng)機一般風(fēng)量較大，風(fēng)壓較小，故都采用離心風(fēng)機。由于風(fēng)機運行時(shí)間長(cháng)，全年不停，從節能考慮應選擇運行效率高的風(fēng)機，在工程中常采用雙速混流風(fēng)機代替離心風(fēng)機。

　　2、車(chē)庫通風(fēng)要求有全面均勻的機械排風(fēng)裝置，并盡量利用車(chē)庫出入口車(chē)道及外窗自然進(jìn)風(fēng);為保證此進(jìn)風(fēng)方式氣流組織的合理性，在設計排風(fēng)、排煙系統時(shí)，應將排風(fēng)口、排煙口布置在遠離車(chē)庫出入口處，以防止氣流短路。

　　車(chē)庫自然補風(fēng)量可按車(chē)道出入口斷面風(fēng)速0.5～1.0m/s進(jìn)風(fēng)速度計算。車(chē)庫內無(wú)直接通向室外的車(chē)道出入口的防火分區，應設置機械進(jìn)風(fēng)系統?？傔M(jìn)風(fēng)量按不小于總排風(fēng)量的50%(宜按80-85%)計算。車(chē)庫排風(fēng)量應大于進(jìn)風(fēng)量，以便場(chǎng)內有一定的負壓，防止場(chǎng)內空氣流入與之相鄰的房間。

　　由于車(chē)輛尾氣(主要是CO)比空氣輕，再加上汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的發(fā)熱，廢氣易滯留在上部;而汽車(chē)引擎空轉時(shí)在下部排氣，同時(shí)汽油蒸汽比空氣重，因此，在廢氣未及擴散就能從下部直接排除則為上策。所以原來(lái)的設計規范及技術(shù)措施均要求排氣口宜上、下分散布置，下部排除2/3，上部排除1/3。由于受車(chē)庫建筑結構的限制，工程實(shí)際中，車(chē)庫排風(fēng)口均集中布置在停車(chē)位上部，下部排風(fēng)口已取消。

　　《公共建筑節能設計標準》(DBJ50-052-2006)第5.3.39條規定：

　　“地下停車(chē)庫的通風(fēng)系統的排風(fēng)系統，宜與機械排煙系統相結合，自車(chē)庫外部至排風(fēng)的氣流流場(chǎng)應設計合理。排風(fēng)系統風(fēng)管宜在車(chē)庫上部布置，排風(fēng)風(fēng)管按干管方式布置，不宜設計大量排風(fēng)支管;采用雙速風(fēng)機時(shí)，應視風(fēng)機低速運行的噪聲值，決定是否配置消聲裝置?！?/p>

　　這條規定，為簡(jiǎn)化車(chē)庫通風(fēng)系統布置設計，合理節省造價(jià)，提供了依據，可作為其它地區工程設計參考。

　　車(chē)庫通風(fēng)系統的設計

　　民用建筑及住宅小區人防地下室汽車(chē)庫通風(fēng)系統

　　包括：戰時(shí)人防通風(fēng)系統，汽車(chē)庫平時(shí)送風(fēng)、排風(fēng)系統，消防排煙、排煙補風(fēng)系統。

　　戰時(shí)人防通風(fēng)系統及消防排煙、排煙補風(fēng)系統是專(zhuān)用系統，只有在戰時(shí)或火災發(fā)生的非常時(shí)期才投入運行，平時(shí)僅需實(shí)行定期檢修、保養。為節約投資，節省建筑空間，便于維護、管理，提高系統的安全性和可靠性，在通常情況下，宜采用部分系統兼用的設計方案。

　　根據《人民防空地下室設計規范》、《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)設計防火規范》、《高層民用建筑設計防火規范》等規范規定，各通風(fēng)系統設備、管道配件等技術(shù)要求不同，風(fēng)量計算依據各異，相差懸殊(見(jiàn)表1)，這些差別給系統的兼用設計和運行管理帶來(lái)了一些困難。

　　由于各系統所要求的風(fēng)量、風(fēng)壓不等，改變系統的風(fēng)量、風(fēng)壓可采用以下三種方式：

　?、?單風(fēng)機雙速驅動(dòng);

　?、?增減風(fēng)機運行臺數;

　?、?轉換不同型號風(fēng)機運行。

　　地下車(chē)庫(兼人防地下室)平時(shí)機械排風(fēng)系統與排煙系統合用設計

　　根據《汽車(chē)庫、停車(chē)庫、修車(chē)場(chǎng)設計防火規范》(GB50067-97)第8.2.2條規定，設有機械排煙系統的汽車(chē)庫，其每個(gè)防煙分區的建筑面積最大可達到2000m2。排煙風(fēng)機的排煙量應按換氣次數不小于6次/h計算確定。因此，為了系統控制方便，一般送風(fēng)機、排風(fēng)機均不宜(也無(wú)需)負擔2個(gè)以上防煙分區的通風(fēng)。

　　汽車(chē)庫平時(shí)排風(fēng)系統主要用于排除汽車(chē)廢氣，改善車(chē)庫環(huán)境。由表1可以看出，地下車(chē)庫最小排風(fēng)量與最小排煙量取得了統一，機械排風(fēng)系統可與排煙系統合用，工程實(shí)踐中使用較多的布置方式為：

　　排風(fēng)、排煙干管合用，支管功能共用(排風(fēng)口與排煙口兼用)的系統。這種系統只在車(chē)庫上部設排風(fēng)口(兼作排煙口)，排風(fēng)口采用普通百葉風(fēng)口。采用一臺雙速高溫排煙風(fēng)機，排風(fēng)機入口設置常開(kāi)型280℃排煙防火閥。雙速高溫排煙風(fēng)機在平時(shí)停車(chē)少時(shí)可手動(dòng)低速運行;火災時(shí)再自動(dòng)切換至高速排煙狀態(tài)。

　　這種系統優(yōu)點(diǎn)是排風(fēng)均勻，排煙到位、及時(shí)，并且系統控制簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉。

　　另外，人防地下室戰時(shí)無(wú)消防排煙系統，戰時(shí)排風(fēng)系統一般采取自動(dòng)排氣閥超壓排風(fēng)方式，因此無(wú)需與車(chē)庫機械排風(fēng)(煙)系統合用。

　　戰時(shí)人防通風(fēng)系統、汽車(chē)庫平時(shí)送風(fēng)系統與消防排煙補風(fēng)系統的兼用設計

　　戰時(shí)人防通風(fēng)系統按防護單元設置，汽車(chē)庫平時(shí)送風(fēng)系統與消防排煙補風(fēng)系統按防火分區設置，當防護單元與防火分區一致時(shí)，這些系統可共用一條風(fēng)道。

　　人防清潔通風(fēng)與濾毒通風(fēng)風(fēng)量較小，要保證人防通風(fēng)要求，風(fēng)機必須可以采取手動(dòng)兼電動(dòng)驅動(dòng)方式，因此用增減風(fēng)機運行臺數方式轉換更易滿(mǎn)足使用要求。

　　由表1知，車(chē)庫平時(shí)送風(fēng)量比排煙補風(fēng)量和人防通風(fēng)量較大，因此，若按平時(shí)送風(fēng)風(fēng)量和規定的管道和風(fēng)口風(fēng)速來(lái)確定系統管徑和風(fēng)口尺寸，就能保證人防通風(fēng)和消防排煙補風(fēng)的要求。同時(shí)，平時(shí)送風(fēng)機外形尺寸較大，風(fēng)機臺數多時(shí)占用的建筑空間亦較大，當通風(fēng)機房面積較小時(shí)，用單風(fēng)機雙速驅動(dòng)更合適：平時(shí)高速運行，排煙補風(fēng)時(shí)低速運行。

　　圖1是戰時(shí)人防通風(fēng)系統、汽車(chē)庫平時(shí)送風(fēng)系統、消防排煙補風(fēng)系統兼用的系統示意圖。戰時(shí)，關(guān)閉密閉門(mén)13和密閉閥門(mén)8，打開(kāi)插板閥11，平時(shí)送風(fēng)機9停止運行。需要濾毒式通風(fēng)時(shí)，關(guān)閉密閉閥門(mén)4，開(kāi)啟密閉閥門(mén)5.7，啟動(dòng)人防通風(fēng)機6其中一臺;需要清潔式通風(fēng)時(shí)，關(guān)閉密閉閥門(mén)5.7，開(kāi)啟密閉閥門(mén)4，人防通風(fēng)機6兩臺同時(shí)運行。在平時(shí)，關(guān)閉插板閥11，開(kāi)啟密閉門(mén)12和密閉閥門(mén)8，平時(shí)通風(fēng)機9以高速運行;當接到火災信號，系統需作排煙補風(fēng)運行時(shí)，平時(shí)通風(fēng)機9自動(dòng)切換成低速檔運行，減少送風(fēng)量。插板閥12只在隔絕通風(fēng)時(shí)開(kāi)啟。面積較小的單層地下車(chē)庫，其平時(shí)送風(fēng)和消防排煙補風(fēng)可采用車(chē)道自然進(jìn)風(fēng)方式。此時(shí)，兼用系統僅為人防通風(fēng)，防護通風(fēng)設備和風(fēng)管均可暫不安裝。

　　車(chē)庫的誘導通風(fēng)

　　誘導通風(fēng)的使用依據

　　根據《公共建筑節能設計標準》(GB50189-2005)第5.5.11條規定：“地下停車(chē)庫的通風(fēng)系統，宜根據使用情況對通風(fēng)機設置定時(shí)啟停(臺數)控制，或根據車(chē)庫內CO濃度進(jìn)行自動(dòng)運行控制?！?重慶市《公共建筑節能設計標準》(DBJ50-052-2006)第5.3.36條也規定：“停車(chē)庫的通風(fēng)應盡量利用自然通風(fēng)，或采用無(wú)風(fēng)管誘導通風(fēng)系統?！边@條規定，為采用無(wú)風(fēng)管誘導通風(fēng)系統提供了設計依據。

　　稱(chēng)誘導通風(fēng)系統能根據車(chē)庫內CO濃度進(jìn)行自動(dòng)運行控制，確保車(chē)庫良好通風(fēng)換氣，無(wú)需通風(fēng)管道、可有效降低車(chē)庫層高，節能、節約投資等已經(jīng)得到廣泛的應用。

　　誘導通風(fēng)系統概述

　　誘導通風(fēng)系統的組成

　　誘導通風(fēng)的原理在許多資料上均可找到，在此不再繁述。

　　誘導通風(fēng)系統包括送風(fēng)風(fēng)機、誘導風(fēng)機(多臺)和排風(fēng)風(fēng)機，其中誘導風(fēng)機由超薄箱體、低噪音前向多翼離心風(fēng)機、可任意調節方向的噴嘴三部分組成。系統的流程是由主送風(fēng)機提供清潔空氣源，誘導風(fēng)機將其與室內污染空氣進(jìn)行混合，并沿預定的方向流向排風(fēng)口，由主排風(fēng)機排出車(chē)庫。

　　誘導通風(fēng)系統工作流程如下圖2：

　　誘導通風(fēng)系統的特點(diǎn)

　　1)　節省空間，減少工程投資

　　一般誘導風(fēng)機箱體僅250mm高，可在梁間布置，直接吊掛于樓板下，有效降低設計層高約400mm以上，減少地下工程開(kāi)挖和澆筑混凝土等施工費用，降低投資;避免了風(fēng)管與其他管線(xiàn)(電纜橋架、消防噴淋管道等)的交叉問(wèn)題，也使車(chē)庫內空間開(kāi)闊，布局簡(jiǎn)潔美觀(guān)。

　　由于誘導系統的排煙風(fēng)管不再兼作排風(fēng)管，故排煙管內風(fēng)速可加大至15～20m/s，每個(gè)排煙口的覆蓋半徑可達30米，最終使排煙管的尺寸和布管密度較常規做法大幅減少，可相應的把排煙管布置在室內四周沿墻或其它不占用通行的位置。

　　2)　施工簡(jiǎn)單，安裝靈活

　　誘導風(fēng)機體積小，重量輕，無(wú)需接管;安裝形式靈活多樣，縱吊、橫吊、壁掛均可;單相220V電源，配線(xiàn)簡(jiǎn)單。

　　3)　管理方便，節省運行費用

　　由于無(wú)通風(fēng)管路，送、排風(fēng)風(fēng)機所需風(fēng)壓降低，電機功率隨之下降，有效解決運行費用高的問(wèn)題，避免采用傳統通風(fēng)系統形式，業(yè)主或物業(yè)分時(shí)段運行、甚至不運行帶來(lái)的車(chē)庫內部空氣質(zhì)量差的矛盾。同時(shí)，誘導通風(fēng)系統運行噪音低，維修量小。

　　當車(chē)庫具備良好的自然進(jìn)風(fēng)條件時(shí)，如有直接通向室外的車(chē)道、疏散出口或設有百葉外窗，可以不設機械送風(fēng)系統。使節能不僅僅表現在數量的節約，更加節省高品位能源。

　　4)　通風(fēng)效果好

　　誘導通風(fēng)系統能夠有效擾動(dòng)周?chē)諝?，增加?chē)庫上、下部氣流紊動(dòng)，使沉積于車(chē)庫下部的有害氣體隨氣流向排風(fēng)口流動(dòng)，解決了下部排風(fēng)口設置困難的問(wèn)題。同時(shí)，有利于排除車(chē)道兩側的有害氣體，不易產(chǎn)生死角，空氣品質(zhì)好;噴嘴方向可以隨時(shí)調整，以適應不同的建筑形式;室內空氣分布均勻，有害物經(jīng)稀釋后平均濃度降低。

　　智能型誘導風(fēng)機自帶CO感測探頭，可以對風(fēng)機附近空氣的CO濃度進(jìn)行采樣，由反饋信息自動(dòng)控制誘導風(fēng)機的啟停。因此，誘導通風(fēng)系統僅靠誘導風(fēng)機單獨運行(送、排風(fēng)風(fēng)機停止運行)也能使室內空氣流動(dòng)，避免出現局部空氣質(zhì)量惡劣的情況。這種方式較好地滿(mǎn)足了《公共建筑節能設計標準》(GB50189-2005)第5.5.11條要求。

　　誘導通風(fēng)系統布置的原則

　　1)　合理設置主干線(xiàn)

　　為設置出穩定的活塞式空間，要因地制宜，根據工程實(shí)際形狀及進(jìn)、排風(fēng)口的部位，先設置主干線(xiàn)，再設置輔助噴嘴對空氣進(jìn)行攪拌，避免污染物在近地面處積聚、產(chǎn)生死角。綜合考慮車(chē)位的分布和車(chē)尾(污染物排放處)的方向來(lái)布置噴嘴，盡可能使清潔空氣主流場(chǎng)位于主車(chē)道上，而將輔流場(chǎng)布置在停車(chē)位上，與主流場(chǎng)風(fēng)機形成一定夾角，及時(shí)稀釋汽車(chē)入庫過(guò)程中尾氣排放的有害物。

　　2)　防止氣流短路

　　由于地下車(chē)庫中送、回風(fēng)豎井的布置受地面建筑等許多因素制約，有時(shí)送、排風(fēng)口相距很近，這時(shí)就需要利用噴嘴來(lái)虛擬分隔，設置好流程，防止短路。

　　3)　選擇相應的噴射角度

　　在布置噴嘴時(shí)應考慮因層高不同而調整噴嘴的安裝傾角(與水平面夾角)，如層高h≤4m則取15°;4

　　4)　誘導風(fēng)機的間距設置

　　“以允許的射流最小邊界速度來(lái)確定作用寬度，以允許的最小核心速度(即末端控制風(fēng)速不小于0.5m/s)來(lái)確定射流接力長(cháng)度”來(lái)確定布置間距，這兩個(gè)控制參數即可確定單個(gè)射流的作用面積。不同的產(chǎn)品、不同的應用場(chǎng)所有不同的布置參數，要避免以往純粹按單個(gè)誘導風(fēng)機的作用面積來(lái)布置的現象，應結合具體情況分析確定。

　　5)　對電梯間保護

　　電梯間及其前室、梯間入口等處為車(chē)庫中人員停留時(shí)間較長(cháng)的區域，應對電梯間或其它的入口進(jìn)行負壓保護。如將此處作為清潔空氣的起始端，布置誘導風(fēng)機時(shí)不要讓氣流射向此區域。

　　6)　與機械排煙系統的合用

　　可以在雙速排煙風(fēng)機入口集中設置電動(dòng)百葉排風(fēng)口，平時(shí)常開(kāi)，火災時(shí)關(guān)閉。電動(dòng)百葉排風(fēng)口后采用電動(dòng)調節閥與排煙風(fēng)管連接。平時(shí)，雙速排煙風(fēng)機作為誘導通風(fēng)系統的主排風(fēng)機，低速運行，由誘導通風(fēng)系統自動(dòng)控制啟閉狀態(tài)?；馂臅r(shí)，雙速排煙風(fēng)機轉入高速運行，電動(dòng)百葉排風(fēng)口關(guān)閉，排風(fēng)口后面的電動(dòng)調節閥打開(kāi)，接通排煙管路，進(jìn)行排煙。詳見(jiàn)圖3。

　　附：地下停車(chē)場(chǎng)通風(fēng)排煙經(jīng)典案例圖

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