羅茨吹料風(fēng)機左右：羅茨風(fēng)機為什么吹出來(lái)的風(fēng)是熱的

　　原標題：羅茨風(fēng)機為什么吹出來(lái)的風(fēng)是熱的

　　羅茨風(fēng)機為什么吹出來(lái)的風(fēng)是熱的？某些工況環(huán)境下，我們需要輸送常溫氣體，但是羅茨鼓風(fēng)機輸出風(fēng)口輸送的風(fēng)卻是熱風(fēng)，這是什么原因呢？通常情況下，羅茨風(fēng)機出風(fēng)口熱風(fēng)主要是因為強制性輸送、進(jìn)口溫度等多種因素構成。

　　1、強制性輸送

　　羅茨風(fēng)機在運輸氣體時(shí)，必須對風(fēng)機開(kāi)展強制壓縮，風(fēng)機選型時(shí)，有一個(gè)工作壓力主要參數，例如39Kpa，羅茨鼓風(fēng)機在空氣壓縮時(shí)，能夠承擔的較大工作壓力是39Kpa，當管路的工作壓力超過(guò)39Kpa時(shí)，風(fēng)機運行時(shí)，葉輪對風(fēng)機內氣體做功，將葉輪動(dòng)能轉化為氣體的熱能，氣體溫度升高。強制性空氣壓縮運作，必定會(huì )造成發(fā)熱，因此，羅茨鼓風(fēng)機排氣氣體是有溫度的。

　　2、進(jìn)口溫度

　　輸送氣體，進(jìn)口溫度通常操縱在40攝氏下列，超出40攝氏，針對一般風(fēng)機的各個(gè)領(lǐng)域的特性規定較高，沒(méi)辦法保持優(yōu)良的運輸實(shí)際效果。

　　假如羅茨風(fēng)機輸送氣體，出入口溫度盡可能維持在100攝氏下列，超出100攝氏必須對油箱開(kāi)展水冷散熱，假如人們應用的風(fēng)機，工作壓力很高，必須選用雙極串連型風(fēng)機，并必須改裝冷卻塔來(lái)對氣體開(kāi)展水冷卻。

　?。?、高溫對風(fēng)機的危害

　　高溫對風(fēng)機的油箱、液壓密封件、滾動(dòng)軸承等，都會(huì )造成危害，比較嚴重將會(huì )造成風(fēng)機故障停止工作，在每日查驗的工作職責中，風(fēng)機外殼溫度、滾動(dòng)軸承溫度、汽車(chē)油箱溫度，都必須開(kāi)展查驗，并做好每日的紀錄工作中。

　　羅茨風(fēng)機為什么吹出來(lái)的風(fēng)是熱的？ 羅茨鼓風(fēng)機出口熱風(fēng)主要是強制性輸送、機體運轉溫度、進(jìn)口溫度等多方面因素影響，要注意合適的散熱措施，高溫風(fēng)對機體有一定的影響，會(huì )加錦工機設備的損耗，縮短羅茨鼓風(fēng)機使用壽命。

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羅茨吹料風(fēng)機左右：羅茨風(fēng)機的工作原理示意圖_羅茨鼓風(fēng)機

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　　三葉羅茨風(fēng)機間隙調整說(shuō)明 三葉羅茨風(fēng)機，各部位間隙在20℃時(shí)的靜態(tài)理論值為： 1、葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5MM; 2、葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2~0.3MM; 3、葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3~0.4MM（左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05MM以上），同步齒…

　　料封泵也叫做封料泵，兩者并無(wú)差別，只是兩種習慣叫法，封料泵多用于電力除灰系統，料封泵除了配備羅茨風(fēng)機之外，還會(huì )搭配其他部件共同組成料封泵的整套系統，下面我們先來(lái)看以一張動(dòng)畫(huà)圖：

　　通過(guò)該動(dòng)畫(huà)圖，我可以看出：料封泵正常工作時(shí)保持一定的料位高度，當短時(shí)間內電收塵下料量增大而料封泵仍正常工作則料位高度自然升高，隨著(zhù)料位高度的提高料壓增大勢能增加輸送量相應就大直到系統自動(dòng)平衡，當短時(shí)間內電收塵下料量減少而料封泵仍正常工作則料位高度自然降低，隨著(zhù)料位高度的降低、料減少勢能降低、輸送量相應就小，直到系統自動(dòng)平衡。上面就是料封泵的整個(gè)工作原理，料封泵的氣力來(lái)源為羅茨鼓風(fēng)機。我們再來(lái)看下下面的圖片：

　　該圖片是料封泵的主體，主要起到連接羅茨鼓風(fēng)機運輸灰塵所用，料封泵主體一端連接羅茨鼓風(fēng)機的出口消音器，一端連接到輸灰管，開(kāi)啟羅茨風(fēng)機之后，打開(kāi)料倉，灰塵在重力的作用下下降，在氣力的作用下，將灰塵吹送至輸灰管中，達到輸送目的。料封泵在搭配羅茨鼓風(fēng)機時(shí)，需要具備具體的型號參數，如果沒(méi)有型號參數，可以提供灰塵的水平輸送距離和垂直輸送高度，越是詳細的信息，越能幫助我們進(jìn)行選型。

　　小結：通過(guò)料封泵的動(dòng)畫(huà)圖，我們可以清晰的了解整個(gè)工作原理，如果想要了解羅茨鼓風(fēng)機及其他風(fēng)機的工作原理，可以點(diǎn)擊這里→_→風(fēng)機工作原理（動(dòng)畫(huà)），如果您有料封泵羅茨鼓風(fēng)機的采購問(wèn)題，可以直接聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)

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　　羅茨風(fēng)機屬于容積式回轉風(fēng)機，主要的動(dòng)力來(lái)源為電機、柴油機或者電機柴油混合式， 選型的主要參數有風(fēng)量、壓力、轉速、電機功率等，今天要和大家分享的知識是其工作原理，該文會(huì )從羅茨風(fēng)機的結構形式、工作原理、注意事項等方面，為大家詳細講解羅茨風(fēng)機的工作原理。

　　1、結構形式

　　一臺普通的三葉羅茨風(fēng)機，主要由兩部分構成：驅動(dòng)機和機頭，驅動(dòng)機是風(fēng)機的動(dòng)力來(lái)源，可以是電機也可以是柴油機，機頭是羅茨風(fēng)機的主要工作組件，通過(guò)有規律的運轉，以達到氣體輸送的目的。

　　想要了解羅茨風(fēng)機的工作原理，必須對羅茨風(fēng)機的機頭結構有充分的了解，機頭的主要組成部分有：墻板、機殼、主動(dòng)葉輪、從動(dòng)葉輪、主動(dòng)從動(dòng)齒輪、主副油箱、軸承等，為了大家對羅茨風(fēng)機的結構有清洗的認知，小編特意整理了一份結構圖供大家參考，如下所示：

　　2、工作原理

　　羅茨風(fēng)機有兩個(gè)葉輪（圖二，圈中部分），在電機帶動(dòng)下，兩個(gè)葉輪會(huì )相向轉動(dòng)，當葉輪轉過(guò)進(jìn)氣口之后，兩個(gè)葉輪和墻板及機殼之間會(huì )形成一個(gè)密封的腔室，葉輪繼續轉動(dòng)，密封腔室里面的空氣會(huì )被壓入排氣口，如此反復經(jīng)過(guò)進(jìn)氣口和排氣口，將外界空氣輸送至目的地。

　　葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機殼之間會(huì )存在一定的間隙，該間隙有固定標準和誤差，誤差過(guò)大會(huì )產(chǎn)生其他相應的故障問(wèn)題。在葉輪經(jīng)過(guò)排氣口時(shí)，在管道前方壓力的作用下，會(huì )將部分氣體通過(guò)間隙泄漏至外界，這樣的泄漏，我們稱(chēng)之為內泄漏。

　　羅茨風(fēng)機的具體的工作原理流程請看下圖：

　　3、注意事項

　　羅茨風(fēng)機屬于容積式風(fēng)機，所以，在運轉起來(lái)之后，風(fēng)量基本不會(huì )發(fā)生變化，當前方壓力稍有變化時(shí)，也能夠持續進(jìn)行空氣輸送。

　　在長(cháng)期使用之后，羅茨風(fēng)機的風(fēng)量會(huì )發(fā)生變化，多為風(fēng)量減小，引起的主要原因是：葉輪與葉輪間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機殼間隙發(fā)生了變化，造成內泄漏增大，進(jìn)而影響羅茨風(fēng)機的風(fēng)量。

　　為了保證羅茨風(fēng)機正常工作運轉，風(fēng)機的其他組件也起到了非常重要的作用，如：軸承、齒輪等，配合工作的組件出現了異常故障，對風(fēng)機的運轉也會(huì )造成很大的影響。所以，后期使用維護中，不僅要對重要組件進(jìn)行細致維護，其他的配合組件也要定期進(jìn)行養護！

　　羅茨風(fēng)機的工作原理很簡(jiǎn)單，輔助一些圖片，我們能夠對其工作原理有清洗的認知，在理解羅茨風(fēng)機的工作原理時(shí)，首先要掌握其基本結構，然后再去掌握其運轉原理，這樣就能夠很好的掌握羅茨風(fēng)機的工作原理了。

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　　原標題：羅茨風(fēng)機工作原理動(dòng)畫(huà)，羅茨鼓風(fēng)機工作原理圖,羅茨風(fēng)機原理

　　山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機、回轉式鼓風(fēng)機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏(yíng)得了市場(chǎng)好評和認可。產(chǎn)品和服務(wù)遠銷(xiāo)全國各地及東南亞，深受客戶(hù)好評。今天小編詳細給大家解釋一下羅茨風(fēng)機工作原理，本文清晰明了，讓您一分鐘一目了然了解羅茨鼓風(fēng)機。

　　我們先從羅茨鼓風(fēng)機名字的說(shuō)起吧，據說(shuō)在1854年美國人羅特兄弟在設計水輪車(chē)的過(guò)程中發(fā)明了這種風(fēng)機，在當時(shí)的影響非常大，這也為風(fēng)機時(shí)代開(kāi)辟了新路，后來(lái)世人將這種風(fēng)機以他們的名字命名，就叫羅茨鼓風(fēng)機，這也是目前風(fēng)機歷史上唯一一個(gè)保留人名稱(chēng)呼的機器。那么羅茨鼓風(fēng)機是什么工作原理呢？與其他風(fēng)機又有什么不同呢？

　　三葉羅茨風(fēng)機工作原理示意圖

　　羅茨風(fēng)機是一種容積式鼓風(fēng)機，通過(guò)一對轉子的’嚙合’（轉子之間有間隙，又不相互接觸）使進(jìn)氣口隔開(kāi)，轉子由一對同步齒輪傳動(dòng)，做反方向運動(dòng)，將吸入的氣體無(wú)內壓縮的從吸氣口推至排氣口。氣體到達排氣口的瞬間，因排氣側高壓氣體的回流而被加壓，從而完成氣體輸送。

　　羅茨風(fēng)機工作原理示意圖 舊的羅茨鼓風(fēng)機，無(wú)論兩葉型、三葉型，轉子頂端向排風(fēng)口一線(xiàn)打開(kāi)的瞬間，排風(fēng)口的高壓空氣逆流于機殼之內進(jìn)行壓縮，從而產(chǎn)生劇烈的壓力變化，形成了風(fēng)機的噪音。本風(fēng)機為消除這種因素而研究了螺旋形狀。詳細了解三葉羅茨風(fēng)機與兩葉羅茨風(fēng)機性能對比文章

　　螺旋形狀的要點(diǎn)說(shuō)明。

　　A 轉子：進(jìn)風(fēng)側整個(gè)轉子寬度都處于打開(kāi)并開(kāi)始循序閉合的狀態(tài)。排風(fēng)側處于循環(huán)打開(kāi)并且是打開(kāi)一半以上的狀態(tài)。

　　B 轉子：進(jìn)風(fēng)側處于循環(huán)閉合并接近完全閉合的狀態(tài)。排風(fēng)側處于沒(méi)有打開(kāi)但將要打開(kāi)的狀態(tài)。

　　A 轉子：進(jìn)風(fēng)側子處于閉合了一些的狀態(tài)，斜線(xiàn)示出的三角孔沿機殼遮蔽循環(huán)縮小。排風(fēng)側處于已排風(fēng)完了的狀態(tài)。

　　B 轉子：進(jìn)風(fēng)側處于即將達到機殼遮蔽線(xiàn)的狀態(tài)。排風(fēng)側處于排風(fēng)過(guò)程中，三角孔循序打開(kāi)的狀態(tài)。

　　A 轉子：進(jìn)風(fēng)側和排風(fēng)側都處于閉合狀態(tài)，但排風(fēng)側處于即將打開(kāi)的狀態(tài)。

　　B 轉子：進(jìn)風(fēng)側剛剛進(jìn)入閉合行程，處于循序閉合的狀態(tài)，排風(fēng)側已循序打開(kāi)，即將到達全開(kāi)狀態(tài)。

　　茨風(fēng)機工作原理動(dòng)畫(huà)我國羅茨鼓風(fēng)機的發(fā)展，大致分為五個(gè)階段：

　　第一階段：仿造、消化吸收到自行設計制造，50年代我國風(fēng)機行業(yè)基本上是按照蘇林的圖紙生產(chǎn)，到了60年代，我國在掌握了一定的技術(shù)水平是能在模仿蘇聯(lián)產(chǎn)品的同時(shí)自行設計改造出自己的產(chǎn)品，但是當時(shí)制造出的羅茨鼓風(fēng)機品種比較單一，性能點(diǎn)較少，不利于用戶(hù)的選型，但這一階段，為我國羅茨鼓風(fēng)機的發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎。

　　第二階段是全國聯(lián)合設計階段。為了提高羅茨鼓風(fēng)機的設計、制造質(zhì)量，擴大羅茨鼓風(fēng)機的性能范圍，同時(shí)為了方便用戶(hù)的選型和使用，作好風(fēng)機節能產(chǎn)品的發(fā)展、推廣工作， 各主要生產(chǎn)廠(chǎng)家組成了聯(lián)合設計組，于1982年正式開(kāi)展工作，歷時(shí)近十年，設計實(shí)現了L型羅茨鼓風(fēng)機，有利地推動(dòng)了羅茨鼓風(fēng)機生產(chǎn)廠(chǎng)家的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展。

　　第三階段是各生產(chǎn)廠(chǎng)在聯(lián)設基礎上自我完善和發(fā)展階段，各廠(chǎng)結合自己的實(shí)際情況對聯(lián)合設計L系列羅茨鼓風(fēng)機進(jìn)行了改進(jìn)，使羅茨鼓風(fēng)機的性能得到了完善。

　　第四階段是羅茨風(fēng)機活躍階段。隨著(zhù)羅茨風(fēng)機應用的行業(yè)越來(lái)越多，羅茨風(fēng)機的市場(chǎng)需求也越來(lái)越大，這也刺激了羅茨鼓風(fēng)機的發(fā)展。市面上出現了很多羅茨鼓風(fēng)機的生產(chǎn)廠(chǎng)家，技術(shù)水平和產(chǎn)品性能都遠超于上個(gè)世紀的水平。

　　第五階段是羅茨風(fēng)機的提高階段。在眾多的羅茨風(fēng)機的生產(chǎn)廠(chǎng)家中，錦工機械憑借著(zhù)堅實(shí)的基礎和雄厚的生產(chǎn)實(shí)力，在羅茨鼓風(fēng)機的設計制造銷(xiāo)售等各方面都名列前茅，成為羅茨鼓風(fēng)機行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

　　其生產(chǎn)的錦工牌羅茨鼓風(fēng)機機構合理，風(fēng)量大，噪音低，節能環(huán)保，性能優(yōu)良，使用壽命長(cháng)。一般壽命穩定在5-10年，一臺能頂兩臺用。采用高品質(zhì)電機，耐高溫防火材料，品質(zhì)卓越，動(dòng)力強勁。內部帶有消音器，獨配消音房，風(fēng)機振動(dòng)的聲音特別小，幾乎是無(wú)聲的，有效減輕了噪音的污染，不會(huì )給生產(chǎn)帶來(lái)任何影響?，F在已被應用到各個(gè)行業(yè)，并成為多數知名企業(yè)的合作品牌。

　　錦工羅茨鼓風(fēng)機由機殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等4大部分組成。

　　機殼：主要用來(lái)支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。

　　墻板：主要用來(lái)連接機殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉，以及起到端面密封的效果。

　　葉輪：是羅茨風(fēng)機的旋轉部分，分兩葉和三葉，現在由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)小、噪聲小，運轉平穩等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機。

　　消聲器：用減小羅茨鼓風(fēng)機的進(jìn)、出由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

　　羅茨鼓風(fēng)機消音器價(jià)格 四川羅茨鼓風(fēng)機 羅茨鼓風(fēng)機生產(chǎn)廠(chǎng)

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羅茨吹料風(fēng)機左右：羅茨風(fēng)機輸送物料選型計算_羅茨風(fēng)機

　　原標題：氣力輸送系統和設備選型的基礎——項目調查表

　　最近常有客戶(hù)問(wèn)我，氣力輸送設備多少錢(qián)一套，沒(méi)有任何參數和要求，這樣是肯定不行的，我沒(méi)法準確的得出價(jià)格計算出型號，舉個(gè)例子：裝修一套房子多少錢(qián)？多少平方、什么風(fēng)格都沒(méi)有/一臺羅茨風(fēng)機多少錢(qián)？流量壓力參數都沒(méi)有，所以必要的參數是需要有的。

　　我們氣力輸送設備選型報價(jià)是以足夠詳細的客戶(hù)參數和要求為參考計算出來(lái)的，提供的資料信息和要求越詳細，我們的方案報價(jià)才會(huì )越準確。大家可以參考附帶的氣力輸送調查表，本調查表適用于正壓稀相輸送系統、負壓稀相輸送系統、正負壓組合式輸送系統、移動(dòng)式氣力輸送系統、正壓濃相輸送系統。

　　氣力輸送狀態(tài)分類(lèi)（按流動(dòng)形式）：

　　懸浮式

　?、僬龎合∠鄽饬斔拖到y：配置一般使用羅茨鼓風(fēng)機作為氣源，羅茨風(fēng)機在系統的最前端，靠風(fēng)機的出口風(fēng)力將物料吹送至遠處的接收倉；

　?、谪搲合∠鄽饬斔拖到y：配置一般使用羅茨鼓風(fēng)機作為氣源，羅茨風(fēng)機在系統的最末端，靠風(fēng)機入口風(fēng)力將物料吸送至接收倉中；

　?、壅搲航M合式氣力輸送系統：配置一般使用羅茨鼓風(fēng)機作為氣源，羅茨風(fēng)機在系統的中間，靠風(fēng)機的入口風(fēng)力將物料吸送至中間受料倉中，然后再靠風(fēng)機的出口將物料吹送至遠處的受料倉。

　　栓流式

　?、俑邏簜}泵氣力輸送系統：它使用空氣壓縮機做為氣源，將物料通過(guò)壓縮機出口高壓風(fēng)輸送至遠處料倉。

　　我公司以專(zhuān)業(yè)設計團隊、設備制造團隊、自動(dòng)化微機控制團隊、安裝施工團隊、售后服務(wù)團隊，為國內外用戶(hù)提供可靠性、高節能型、高度自動(dòng)化的氣力輸送裝置。廣泛應用于電力、化工、冶金、建材、生物、糧食、醫藥等行業(yè)。

　　氣力輸送風(fēng)機只要采用的風(fēng)機有羅茨真空泵和高壓鼓風(fēng)機（漩渦氣泵），在物料輸送行業(yè)比如水泥，礦業(yè)、農業(yè)糧食儲存輸送上應用廣泛。在平時(shí)的應用中我們接觸的比較多的是壓力方面比如水深方面的計算，而氣力輸送主要是一個(gè)輸送距離的問(wèn)題，所以在這里講下氣力輸送風(fēng)機（羅茨真空泵及高壓鼓風(fēng)機）的選型計算公式：

　　一、輸送料與氣體的混合比

　　混合比是粉料氣力輸送裝置的一個(gè)非常重要的參數?；旌媳仍酱?，越有利于增大輸送能力，在相同的生產(chǎn)率條件下。所需的管道直徑就越小，可選用容量較小的分離、除塵設備，所消耗的風(fēng)量和能量也越小，從而使粉料氣力輸送裝置的投資費用降低、單位能耗減小。

　　計算公式：M=Gm／Gq…（Gm代表每小時(shí)輸送料的重量，Gq代表空氣的比重）

　　二、輸送風(fēng)速

　　運送物料在所有的輸送管段內可靠運轉條件下，物料氣力輸送裝置具有最經(jīng)濟的工作性能時(shí)侯允許的最小氣流速度，就是輸送風(fēng)速。一般輸送風(fēng)速，應較“經(jīng)濟速度”有10％一20％的裕量?？蓞⒖汲Ｓ玫墓艿览锏牟煌斔脱b置。低壓壓送式輸送的氣流速度，一般為20m／s左右，高壓壓送式輸送的氣流速度，一般為8m／s左右。

　　三、輸送所需的風(fēng)量

　　所需風(fēng)量由物料的輸送率、混合比確定，可參考公式：

　　Q=(1．1-1．2)G／(Mч)式中：G．—講算輸送率，kg／h；

　　ч——空氣重度，在標準大氣壓下=1．2kgm3；

　　M——混合比。

　　四、輸送管道直徑

　　根據粉塵輸送所需的風(fēng)量和輸送速度來(lái)確定管道的直徑(m)：

　　D2=4Q/ЛV式中：Q–風(fēng)量m3/h

　　V–風(fēng)速m/s

　　五、輸送壓力

　　輸送氣體的壓力必須大于物料在輸送管中移動(dòng)時(shí)各項壓降的總和△P總。這些壓降包括：物料在水平輸送管中的壓降△P1、物料在垂直輸送管中的壓降△P2、物料在輸送彎管中的壓降△P3、物料流經(jīng)卸料器及除塵器的壓降△P4等。

　　1.水平管道的壓損：

　　△P1=△P11+△P12=(λ11+Mλ12）（L/D)(ρV2/2)

　　式中:△P1——純氣體的壓降，Pa；

　　△P11一一由于管中輸送物料所引起的附加壓降(Pa)；

　　λ11——氣體摩擦系數；

　　λ12—附加摩擦系數(該系數主要根據試驗確定)

　　M–料氣質(zhì)量混合比；

　　L一水平輸送管長(cháng)度，m；

　　D—水平輸送管直徑，m；

　　ρ—氣體的平均密度，kgm3；

　　V–氣體在管內的流動(dòng)速度，m／s。

　　2.垂直輸送管中的壓損：

　　△P2=△P21+△P22=(λ11+λ12）*（H/D)*(ρV2/2)+ρgH+ρMgHV/V1

　　式中，△P21一對應于同等長(cháng)度日的水平輸送管壓降，Pa；

　　△P22一克服重力做功所產(chǎn)生的壓降，Pa；

　　λ11——氣體摩擦系數；

　　λ12—附加摩擦系數(該系數主要根據試驗確定)

　　H—垂直管的高度，m；

　　M–料氣質(zhì)量混合比；

　　L—一水平輸送管長(cháng)度，m；

　　D—-輸送管直徑，m；

　　ρ—氣體的平均密度，kgm3；

　　v——氣體在管內的流動(dòng)速度，m／s；

　　v1——物料的垂直移動(dòng)速度，m／s；

　　g-重力加速度，m/s2。

　　3.管道彎頭的壓損：

　　△P3=△P31(1+N)=(λ11+Mλ12）*（L”/D)*(ρV2/2)*(1+N)

　　式中，△P31一彎管部分展開(kāi)成直管時(shí)水平輸送管的壓降。Pa；

　　L’——曲率半徑為R的彎管弧長(cháng)，m；

　　λ11——氣體摩擦系數；

　　λ12—附加摩擦系數(該系數主要根據試驗確定)

　　M–料氣質(zhì)量混合比：

　　D–蝓送管直徑。m；

　　ρ—氣體的平均密度，kgm3；

　　v——氣體在管內的流動(dòng)速度，m／s；

　　N–附加比例系數，可通過(guò)實(shí)驗求得。

　　本計算公式有專(zhuān)業(yè)人士提供，我們進(jìn)行采編，是為了更好的為公司羅茨真空泵及高壓鼓風(fēng)機新老客戶(hù)提供選型方面的幫助，

　　氣力輸送系統中會(huì )使用到多種鼓風(fēng)機，如：離心式風(fēng)機、羅茨式風(fēng)機、空壓機等，這些鼓風(fēng)機的選型需要看這幾個(gè)點(diǎn)進(jìn)行選型：

　　1、物料

　　輸送物料直徑，稀相物料一般使用羅茨鼓風(fēng)機作為氣源，密相物料，一般使用空壓機作為氣源，這也是鼓風(fēng)機選型中要考慮的問(wèn)題，通過(guò)物料直接可以直接判斷風(fēng)機種類(lèi)。

　　2、水平距離

　　不同的風(fēng)機水平輸送距離有限，一般來(lái)說(shuō)，水平輸送距離在300米以?xún)?，可以選用羅茨鼓風(fēng)機，而超過(guò)這個(gè)距離，則要選擇空壓機之類(lèi)的風(fēng)機了。

　　3、垂直高度

　　垂直高度和水平距離差不多，垂直高度越高，就需要更高的壓力來(lái)工作，羅茨風(fēng)機的壓力在200kpa以?xún)?，超過(guò)200kpa則采用其他種類(lèi)的風(fēng)機:Μ@（□化娻飏級:Μ@（□給條活路

　　4、彎路數量

　　彎路數量可以間接的影響到壓力，所以，也作為考慮因素之一。

　　很多朋友在咨詢(xún)氣力輸送系統時(shí)，對氣力輸送系統不是很了解，我們也針對此類(lèi)客戶(hù)制定了一份氣力輸送系統調查表，您如果需要對氣力輸送系統進(jìn)行設計，對氣力輸送系統風(fēng)機進(jìn)行選型，可以填寫(xiě)我們的調查表，我們可以幫您設計具體的氣力輸送系統。

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　　今天為大家提供一份詳細的羅茨風(fēng)機參數計算的知識，以下內容主要提供給技術(shù)人員參考，技術(shù)人員對羅茨風(fēng)機的風(fēng)量和壓力進(jìn)行核算，然后根據風(fēng)量和壓力對羅茨風(fēng)機進(jìn)行選型。

　　氣力輸送物料：水泥。

　　氣力輸送量：1000kg/min。(60t/h)

　　氣力輸送距離：當量距離70m。

　　容重：1.2t/m3。

　　一、風(fēng)量計算

　　1、由氣固比計算需要用空氣量：

　　根據氣力輸送當量距離，氣固比取U=17（空氣按1Kg/m3，標準狀況）,即在70m當量距離下1kg 空氣氣力輸送17kg物料。

　　所需風(fēng)量為Q1=W/U=1000÷17＝59m3/min。

　　風(fēng)機風(fēng)量為Q2=1.1×Q1=1.1×59＝64.9m3/min 。

　　2、輸灰管內風(fēng)速校核：

　　依經(jīng)驗選輸灰管為ф273×9mm。

　　管內流速：V=Q2/S=22.1m/s。

　　該計算值符合氣力輸送管內流速之要求，且在經(jīng)濟流速范圍內。

　　二、計算風(fēng)壓（壓損）

　　系統壓損由以下部分組成：P=P1＋P2＋P3＋P4。

　　P1為空氣管段的壓損（包括直段、變徑、彎頭、閥門(mén)、叉管等部分）計算復雜，本系統空氣管道為15m左右，此計算阻損P1=2.5KPa。

　　P2為低壓連續氣力輸送泵阻損，分為噴嘴部分和混合擴散段阻損，噴嘴部分在設定流速下可精確測定，本連續泵系統，測定為9～11KPa，取11KPa。

　　混合管和擴散管段由于與物料混合，阻損比純空氣高3～5倍，此計算取5倍，經(jīng)測定該段阻損為1.5Kpa。

　　P2=5×1.5+11=18.5KPa。

　　P3為輸灰管道總阻損，P3=K×L，L為當量距離，K為流阻系數，K與氣力輸送物料容重，粒徑、氣量、管徑、輸粉濃度等參數相關(guān)，我們根據經(jīng)驗公式并結合我們多年從事氣力輸送得出的經(jīng)驗運行曲線(xiàn)，K=0.15～0.22。

　　P3=0.22×70=15.4KPa。（取K取0.22）

　　P4為除塵器阻損（輸灰管末端接除塵器），P4=2KPa。則P=（P1+P2+P3+P4）×K=38.4×1.3=49.92KPa，其中K為安全系數。

　　三、風(fēng)機選型

　　根據上述計算結果，查錦工羅茨風(fēng)機樣本（山東錦工風(fēng)機有限公司），推薦風(fēng)機型號為錦工250，升壓為58.8Kpa，流量為68.9m3/min，電機功率為110KW，轉速為1170r/min。

　　小結：水泥輸送行業(yè)中多使用到羅茨風(fēng)機，我們技術(shù)人員在核算出具體的壓力參數和流量參數之后，便可根據風(fēng)機廠(chǎng)家的選型樣本進(jìn)行選型。如果您有選型風(fēng)機的問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)

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羅茨吹料風(fēng)機左右：羅茨鼓風(fēng)機常見(jiàn)幾種不正?，F象的分析

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機常見(jiàn)幾種不正?，F象的分析

　　山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉風(fēng)機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏(yíng)得了市場(chǎng)好評和認可。

　　海螺水泥日產(chǎn)6000d/t熟料生產(chǎn)線(xiàn)系雙系列五級懸浮預熱器，采用Φ5.2×78m回轉窯，史密斯四通道燃燒器，與之匹配的一次風(fēng)機采用JGR300型羅茨鼓風(fēng)機，其出口最大升壓為29.4kPa，額定轉速為980r/min，風(fēng)量172m3/min，采用132kW的電機，額定電流為245A。在日常的生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )發(fā)生風(fēng)機風(fēng)壓和電流不正常的現象，根據生產(chǎn)中的經(jīng)驗和實(shí)際情況，分別對幾種不正?，F象進(jìn)行分析。

　　1 羅茨鼓風(fēng)機風(fēng)壓低電流高

　　這種情況出現的次數比較多，主要的原因是風(fēng)機進(jìn)口濾網(wǎng)積灰多清理不及時(shí)造成的，把濾網(wǎng)仔細的清一下，該問(wèn)題就解決了。由于在水泥生產(chǎn)企業(yè)，羅茨風(fēng)機的使用環(huán)境粉塵含量較多，容易引起過(guò)濾網(wǎng)的堵塞，這就要求我們在生產(chǎn)中經(jīng)常對濾網(wǎng)進(jìn)行清理，確保風(fēng)機進(jìn)口通暢，不僅有利于設備的運行，也不會(huì )影響煅燒。

　　2 羅茨鼓風(fēng)機風(fēng)壓與電機電流逐漸降低

　　在正常的情況下，燃燒器的外風(fēng)閥門(mén)全開(kāi)，內風(fēng)閥門(mén)開(kāi)50%，風(fēng)機出口放風(fēng)閥開(kāi)30%左右，此時(shí)風(fēng)壓29.5kPa,電流242A左右，燃燒器火焰的形狀及長(cháng)短良好。2010年2月15日，一次風(fēng)機風(fēng)壓和電流開(kāi)始緩慢降低，但是由于下降的幅度小，我們操作時(shí)沒(méi)有及時(shí)發(fā)現，直到2月19日，把風(fēng)機出口放風(fēng)閥全關(guān)后，風(fēng)壓下降到26kPa,電流233A左右才引起重視 ，對閥門(mén)、風(fēng)機、管道、燃燒器等進(jìn)行了全面的檢查，均沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題。后來(lái)把內風(fēng)閥門(mén)全關(guān)后風(fēng)壓及電流變化不大，初步判斷燃燒器內部風(fēng)道可能磨穿了,因為暫時(shí)對生產(chǎn)影響不大 ，決定繼續生產(chǎn) 。2月24日,風(fēng)壓降到23kPa，電流228A ，現場(chǎng)巡檢發(fā)現燃燒器尾部插油槍的孔向外冒煤粉并伴有輕微正壓現象，分析確定是煤粉通道外壁被內風(fēng)吹破后，煤粉通道內壁也破損，引起煤粉外漏。同時(shí)燃燒器火焰也軟弱無(wú)力，黑火頭長(cháng)而濃，火焰發(fā)紅，生產(chǎn)狀況難以維持，迫不得已于2月25日夜班停機檢修。經(jīng)檢查，果然和分析的情況相吻合。

　　還有一種情況是燃燒器外筒被磨破后，引起風(fēng)壓及電流降低。由于燃燒器大部分在窯內且有澆鑄料覆蓋，一般不容易發(fā)現，等到發(fā)現時(shí)情況已經(jīng)相當嚴重。

　　3 羅茨鼓風(fēng)機風(fēng)壓高電流高

　　這種情況多數發(fā)生在風(fēng)管或燃燒器風(fēng)道不通暢的時(shí)候。例如羅茨風(fēng)機出口的止回閥不靈活，運行時(shí)沒(méi)有處于全開(kāi)狀態(tài)，風(fēng)機出口阻力大，壓力和電流都升高;燃燒器端面結焦后沒(méi)有及時(shí)清理，逐漸黏附在出風(fēng)口后一次風(fēng)受阻，壓力和電流升高;根據長(cháng)期的實(shí)踐經(jīng)驗，當窯況變差時(shí)，窯前飛砂大，由于一次風(fēng)和含有大量飛砂的二次風(fēng)混合，一次風(fēng)運動(dòng)時(shí)受阻，也會(huì )引起風(fēng)壓和電流的升高。

　　一次風(fēng)中煤風(fēng)的作用是將煤粉送入窯內，增加風(fēng)煤的混合，加速煤粉的燃燒。當進(jìn)入窯內的一次風(fēng)其壓力、風(fēng)量、風(fēng)速發(fā)生變化后，會(huì )造成風(fēng)煤混合不好，煤粉產(chǎn)生不完全燃燒，造成回轉窯內溫度偏低，滿(mǎn)足不了物料在窯內的吸熱平衡，窯速無(wú)法提高，熟料產(chǎn)質(zhì)量降低，同時(shí)由于不完全燃燒的煤粉會(huì )沉積在燒成帶的后部，使液相提前出現，造成窯結圈，結大球，所以我們在生產(chǎn)的過(guò)程中，要經(jīng)常關(guān)注各個(gè)參數的變化，有異常及時(shí)分析處理，現場(chǎng)加強巡檢，及時(shí)清理濾網(wǎng),保證一次風(fēng)的正常輸送，穩定窯況，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

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