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羅茨風(fēng)機_三葉羅茨鼓風(fēng)機廠(chǎng)家-山東錦工有限公司

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時(shí)間:20-12-05  來(lái)源:錦工羅茨風(fēng)機原創(chuàng )

nsr錦工羅茨鼓風(fēng)機:錦工風(fēng)機 風(fēng)機中的機 NSR80型風(fēng)機5.5kw電機

  山東 錦工機械有限公司是一家有十年羅茨鼓風(fēng)機(羅茨風(fēng)機)、三葉羅茨鼓風(fēng)機制造經(jīng)驗的羅茨鼓風(fēng)機(羅茨風(fēng)機)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家。公司累計投資5000萬(wàn)余元,是集科研、制造、貿易于一體的綜合性企業(yè)。企業(yè)技術(shù)力量雄厚,設計手段先進(jìn),加工設備精良,檢測設備齊全,并擁有一大批高素質(zhì)的專(zhuān)家隊伍及生產(chǎn)技術(shù)人員,具有強大的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力和完善的質(zhì)量監控體系。并建立了完善的銷(xiāo)售及售后服務(wù)管理體系。

  公司主導產(chǎn)品錦工NSR羅茨系列羅茨鼓風(fēng)機(羅茨風(fēng)機),羅茨真空泵是在廣泛吸收國內外先進(jìn)技術(shù)的基礎上,自主研發(fā)的新型高效羅茨風(fēng)機(羅茨鼓風(fēng)機),并有兩項技術(shù)應用于羅茨風(fēng)機(羅茨鼓風(fēng)機)的生產(chǎn)制造,在降噪、節能方面取得明顯效果。錦工羅茨風(fēng)機(羅茨鼓風(fēng)機)生產(chǎn)過(guò)程中全程采用先進(jìn)數控加工中心、數控龍門(mén)刨等高精度設備加工制造,使我公司生產(chǎn)的羅茨風(fēng)機(羅茨鼓風(fēng)機)產(chǎn)品質(zhì)量達到國際先進(jìn)水平。

  “犇”牌羅茨鼓風(fēng)機(羅茨風(fēng)機)共有普通型羅茨風(fēng)機、高壓型羅茨風(fēng)機、密集型羅茨風(fēng)機三大系列,幾百個(gè)品種。廣泛應用于污水處理、氣力輸送、真空包裝、水產(chǎn)養殖、糧食加工、電力、石化、水泥、礦山等行業(yè)。錦工羅茨風(fēng)機(羅茨鼓風(fēng)機)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)遍布國內省會(huì )城市,并出口到北美、俄羅斯、馬來(lái)西亞、印尼、越南、南非等國家。并通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認證,建立和完善了設計、生產(chǎn)制造、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證。錦工羅茨風(fēng)機(羅茨鼓風(fēng)機)完善的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )和售后服務(wù),為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。

  錦工公司全體員工真誠歡迎廣大朋友親臨指導、洽談業(yè)務(wù)!

nsr錦工羅茨鼓風(fēng)機:供應真空吸砂機韓國進(jìn)口羅茨泵ST200VBF和ST250SVBF維修NSR DSR羅茨風(fēng)機銷(xiāo)售維修隨州吸料車(chē)羅茨泵武漢維修吸引壓送車(chē)ARE200VT羅茨風(fēng)機配件

  發(fā)布:admin 時(shí)間:20-03-01

  吸引壓送車(chē)具有負壓吸引裝料、正壓裝料(選裝)、運輸、傾翻(卸料)、壓排卸料除塵灰等散裝粉料的功能(如選裝運高溫物料時(shí),需采用耐高溫部件及工藝)。

  當車(chē)輛到達供料倉,負壓裝料時(shí),啟動(dòng)車(chē)輛真空羅茨泵吸料系統,通過(guò)地面設施的供料系統將物料

  吸入車(chē)載承載罐內(選裝有正壓裝料時(shí),啟動(dòng)車(chē)輛羅茨風(fēng)機正壓裝料系統,外接氣源通過(guò)地面設施的供料系統將物料壓入車(chē)載承載罐內);當車(chē)輛到達接料倉時(shí),罐體舉升并啟動(dòng)車(chē)輛壓排(空壓機)系統或外接氣源,通過(guò)地面設施的接料系統將車(chē)載承載罐體內的物料壓排到接料倉內或到達指

  定地點(diǎn)開(kāi)后蓋自卸。整個(gè)吸料或正壓裝料、運輸、壓排卸料等過(guò)程均在密閉的條件下進(jìn)行,達到μ級排放,符合環(huán)保標準。

  3.2 車(chē)輛結構描述

  除汽車(chē)底盤(pán)外,吸引壓送車(chē)的上裝包括罐體總成、 副車(chē)架總成、 動(dòng)力傳動(dòng)系統、液壓系統、

  正負壓裝排料及過(guò)濾系統、操作控制系統。

  3.2.1 底盤(pán)

  采用東風(fēng)定型汽車(chē)底盤(pán)。

  3.2.2 罐體

  罐體為圓筒形容器(材料為

  6/Q345B),兩端焊有封頭(前部為蝶形,后部橢圓形封頭,材料為

  8/Q235B),主要用于裝載粉粒狀物料。罐體底部及尾蓋裝有流化床裝置,罐體左側焊有外梯,罐頂上焊有走臺板。罐頂上還裝有安全閥、起吊耳、人孔、料(物)位計。罐體的前端封頭處焊有油缸座,罐體的后下方焊有兩翻轉鉸座。在油缸的作用下,罐體連同副車(chē)架一起繞鉸軸(裝在副車(chē)架上)傾翻舉升,舉升最大角度為

  40o。罐體后端封頭的上部裝有吸料閥。罐體具有尾椎后蓋,后蓋開(kāi)啟、關(guān)閉采取液壓控制。卸料閥裝在后蓋上,罐內的物料經(jīng)流化床流態(tài)化后,通過(guò)卸料閥排出,必要時(shí)可通過(guò)開(kāi)啟液壓后蓋卸料。罐體具有可靠氣密性和強度。罐體設計壓力為

  0.26Mpa,工作壓力為 0.20Mpa,耐壓試驗壓力為 0.30Mpa;

  3.2.3

  副車(chē)架

  副車(chē)架左右縱梁(采用定制矩形管無(wú)接頭強度好)及橫梁焊裝而成,其前部依次焊有羅茨真空泵底板,除塵器的底座,舉升油缸底座。其后部焊有加強型翻轉軸套,用以與承載罐體鉸接。副車(chē)架與汽車(chē)底盤(pán)的大梁通過(guò)螺栓牢固連接。為了減緩承載罐體降落時(shí)對副車(chē)架的沖擊負荷,在副車(chē)架前部上平面裝有橡膠弧形墊座。副車(chē)架中部?jì)蓚冗€焊有擋鐵,以防止車(chē)輛運輸時(shí)罐體左右串動(dòng)。在副車(chē)架的尾部裝有修理支承座。

  3.2.4 動(dòng)力傳動(dòng)系統

  汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力通過(guò)取力器分別驅動(dòng)真空泵、空壓機、油泵。

  真空泵提供真空將物料從現場(chǎng)供料倉抽吸到車(chē)上的裝載罐內。真空泵排氣口裝有消聲器。真

  空泵由底盤(pán)全功率夾心取力器驅動(dòng),保證了真空泵最大工作點(diǎn)時(shí)的負荷要求。采用

  ARE-200VT(詳見(jiàn)技術(shù)參數表)。 空壓機提供 0.2MPa 的壓力將罐內粉料壓送到卸料點(diǎn)的料倉中??諌簷C由汽車(chē)底盤(pán)變速箱的后部取力器驅動(dòng)。采用國產(chǎn)蕪湖 BDW10/2(詳見(jiàn)技術(shù)參數表)。 如需運輸需氮氣保護的物料時(shí)必須采用外接氮氣及其它安全措施。

  3.2.5 液壓系統

  液壓系統采用海沃(荷蘭獨資)液壓舉升系統,液壓系統由齒輪油泵、意大利多路閥、多節

  伸縮油缸、控制閥及其連接管道組成,用于罐體的舉升。

  3.2.6 正負壓裝料及正壓排料后蓋開(kāi)啟角度(o)≥90負壓裝料時(shí),將車(chē)輛吸料管與相應的地面供料系統相連,開(kāi)啟車(chē)載真空泵,物料與空氣的混合物從吸料膠管進(jìn)入罐內,經(jīng)過(guò)多級過(guò)濾后,物料留在罐內,干凈的空氣經(jīng)真空泵的排氣管排入大氣。

  選裝有正壓裝料時(shí),將車(chē)輛吸料管與相應的地面供料系統相連,接入外接氣源,物料與外接

  氣源空氣的混合物,通過(guò)地面供料系統、吸料膠管將物料壓入車(chē)載承載罐內,經(jīng)過(guò)多級過(guò)濾后,物料留在罐內,干凈的空氣經(jīng)排氣口排入大氣(運輸需氮氣保護的物料時(shí)必須采用外接氮氣源。

  選裝有正負壓裝料時(shí)的切換,本車(chē)采用儀表集中控制,控制旋鈕旋轉到相應的“正壓裝料”或“負壓裝料”擋位,此時(shí)程序自動(dòng)開(kāi)啟相應閥門(mén),滿(mǎn)足正負壓裝料的需要。正壓力排料時(shí),空壓機或外接氣源排出的壓縮空氣經(jīng)分配管分別進(jìn)入罐內及二次風(fēng)管。罐體舉升

  45o(需邊排料邊逐步舉升),以保證除塵灰快捷徹底排出。直接卸料,液壓尾門(mén),全自動(dòng)操控,可直接將灰料卸到指定地點(diǎn)。

  3.2.7 過(guò)濾系統

  采用一罐式結構過(guò)濾系統,即將旋風(fēng)罐、布袋罐通過(guò)在主罐內設置隔板及底部通道實(shí)現一體

  化。物料經(jīng)過(guò)尾部小型旋風(fēng)筒初級分離沉降在裝料罐內,隨后含塵空氣通過(guò)前部隔板的上下通道,在過(guò)濾倉中的濾布進(jìn)一步過(guò)濾,這樣便確保最后排出的空氣是滿(mǎn)足環(huán)保要求的干凈氣體。過(guò)濾倉中殘留下的除塵灰,通過(guò)底部通道在裝料罐排料時(shí)一起,利用正壓從裝料罐排料口一起排出。布袋上的積灰采用高正壓反吹清理。與三罐式車(chē)型比較省去了過(guò)濾罐的清灰管路、閥門(mén)及相關(guān)控制,省去了與過(guò)濾罐連接的管道、閥門(mén)及相關(guān)控制。

  3.2.8 閥門(mén)

  吸料閥采用捷高磨盤(pán)閥(密封性、耐磨型、經(jīng)濟性能更好),其余各類(lèi)閥門(mén)采用德國依波羅

  或捷高閥門(mén)。

  3.2.9 油漆

  整車(chē)及各零部件經(jīng)過(guò)多道工序的基面處理后噴涂底漆、面漆保證優(yōu)良的外觀(guān)及防腐性能。

  3.2.10 操作及其它要求

  配置氣、電控制儀表系統,用于實(shí)現各種作業(yè)操作功能的控制、狀態(tài)和儀表的顯示、安

  全監控(料位、壓力)。

  1)、料位控制裝置:

  由料位開(kāi)關(guān)和料位報警器組成。

  料位控制裝置:安裝在罐體頂部,能實(shí)現高料位報警。料位控制裝置要求質(zhì)量保證期為

  一年。料位開(kāi)關(guān)工作電壓:DC12V

  或

  24V,功耗<3W,工作(介質(zhì))溫度:-40~260℃(可選),介質(zhì)壓力<3Mpa,防護等級:IP65。安裝接頭:管螺紋或法蘭。料位報警器:在罐體內裝配超過(guò)額定裝載重量的

  90%時(shí),燈光或聲響報警,提醒操作人員注意。

  程序監控系統裝在罐體左側后部的儀器箱內。儀器箱材質(zhì)為不銹鋼,并且具有良好的防塵、

  防震和防水能力,開(kāi)啟方便。

  3.2.11 安全措施

  吸引壓送車(chē)還具有下列安全措施:

  1)具有完善的的儀表監控系統:包括壓力、料位等,全面的監控設備工作狀況、周到的連鎖保護、保證設備安全可靠運行。

  2))罐體上裝有壓力卸荷管路、防物料反沖揚塵裝置(即上氣室),當正負壓超過(guò)設定值時(shí),安全閥起跳,打開(kāi)壓力卸荷管路的卸荷閥,可降低正、負壓力值,保證罐體安全。

  3)正壓空氣管道及負壓抽吸管道中分別裝有正壓、負壓安全閥,當正負壓超過(guò)設定值時(shí)安

  全閥起跳,保證空壓機、真空泵及管道安全。

  4)罐頂人孔蓋裝有安全保護裝置。

  5)為防止罐體裝料過(guò)載,罐體上部裝有料位報警器。

  6)車(chē)輛中所有運轉部位全部采取安全防護裝置。

  7)過(guò)濾器有清理裝置,以避免濾網(wǎng)堵塞,保護真空泵運行安全。

  68) 如需運保護的物料時(shí)必須裝備氮氣系統、防靜電濾袋、緊急卸放裝置(口徑φ100)、靜

  電拖鏈等安全裝置。

  9)可選裝配置有耐溫濾袋、罐底及尾椎流化帆布、底漆及面漆及耐高溫密封件等高溫配件。

  3.2.12 吸、排料現場(chǎng)、外接氣源、吸、排料管網(wǎng)設施的建議及要求

  1)車(chē)輛備有外接氣源的快速接頭(DN50)接口。吸、排料現場(chǎng)需要有氣源,其氣源流量≥

  15m3/min(如需運輸需氮氣保護的物料時(shí)必須是氮氣),壓力為

  0.2Mpa(將現場(chǎng)壓力為 0.6Mpa的氣源通過(guò)減壓閥調節到 0.2Mpa,并在現場(chǎng)地面另安置減壓閥管道,與前期管道不相干涉)。

  為了保證吸引壓送車(chē)功能的充分發(fā)揮,需對用戶(hù)的供料、接料現場(chǎng)設施有一定的要求。

  2)裝料倉地面管道設施(見(jiàn)圖 1)

  負壓裝料時(shí),啟動(dòng)車(chē)輛真空吸料系統,通過(guò)地面供料系統(開(kāi)啟補氣閥(需氮氣保護的物料補氣必須為氮氣))將物料吸入車(chē)載承載罐內。

  選裝有正壓裝料時(shí),啟動(dòng)車(chē)輛正壓裝料系統,外接氣源(需氮氣保護的物料氣源必須為氮氣)

  通過(guò)地面設施的供料系統的補氣口,將物料壓入車(chē)載承載罐內。

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  NSR-65#風(fēng)機

  NSR 型號 NSR-65

  類(lèi)型 羅茨鼓風(fēng)機

  氣流方向 橫流風(fēng)機

  材質(zhì) 鐵殼風(fēng)機

  風(fēng)機壓力 低壓風(fēng)機

  性能 低噪音風(fēng)機

  用途 產(chǎn)品廣泛應用于氣力輸送,水處理,真空包裝,水產(chǎn)養殖,化工,石油,冶金,電力,食品等行業(yè)和部門(mén)

  重量 155-185(kg) 功率 0.75-7.5(kw)

  風(fēng)量 0.76-3.8(m3/min) 升壓 9.8~~78.4(kPa)

  特點(diǎn):(1)壓力高,高升壓到78.4kpa.

  (2)羅茨風(fēng)機具有強制性送氣的硬排氣特性,即當壓力變化時(shí),流量變化甚微。換言之,壓力可以在允許范圍內“自動(dòng)”調節,而流量變化較小。

 ?。?)壓力隨系統阻力的變化而變化,具有自適應性。

  羅茨鼓風(fēng)機沒(méi)有內壓縮,系統需要多大壓力,在配套電機功率允許的條件下,羅茨鼓風(fēng)機就能提供多大壓力,因此其壓力具有自適應性。

 ?。?)該風(fēng)機結構緊湊,體積小,重量輕。

 ?。?)輸送介質(zhì)不含油。羅茨風(fēng)機轉子之間及轉子與機殼、墻板之間留有窄小間隙,在轉子高速運轉中互不發(fā)生接觸,故無(wú)需對轉子加油潤滑,故介質(zhì)不含油。

 ?。?) 羅茨鼓風(fēng)機效率高,能耗低。羅茨風(fēng)機轉子采用特殊設計,嚙合曲線(xiàn)為先進(jìn)的復合型線(xiàn),密封好,泄露少,容積效率進(jìn)一步提高。

  產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

  NSR系列羅茨風(fēng)機是我公司經(jīng)過(guò)周密調研和精心設計、精心制造自主研發(fā)而成,其中含有自行研制的兩項。該系列風(fēng)機體積小、重量輕、流量大、噪聲低、運行平穩可靠。在節能、環(huán)保方面做出了自己的貢獻。

nsr錦工羅茨鼓風(fēng)機:鑫鴻偉羅茨風(fēng)機特殊定制羅茨鼓風(fēng)機NSR150TFJ\NSR100TFJ\NSR200TFJ替代國外進(jìn)口羅茨鼓風(fēng)機真空吸砂機專(zhuān)用羅茨真空泵日本BH250CV韓國ST250BF

  發(fā)布:admin 時(shí)間:19-12-11

  錦工羅茨風(fēng)機齒輪采用20CrMnTi經(jīng)滲碳處理,磨削加工,精度達五級,齒面更耐磨。錦工曝氣風(fēng)機NSR廠(chǎng)家維修章晃SSR250羅茨風(fēng)機間隙專(zhuān)業(yè)維修造紙行業(yè)抄紙機恒榮3L73/3L74/NSR350W高負壓逆流冷卻真空泵軸承采用承載能力大的雙排滾子進(jìn)口軸承。因此提高了風(fēng)機的使用壽命。風(fēng)機輸出空氣清潔。羅茨風(fēng)機采用特殊構造設計,避免了油類(lèi)物質(zhì)進(jìn)入機殼內,因此輸出空氣不含任何油質(zhì)。包括附件在內的所有風(fēng)機產(chǎn)品,都實(shí)現了標準化設計和生產(chǎn),互換性和通用性好,滿(mǎn)足高質(zhì)量、低成本、大批量生產(chǎn)的目的。銷(xiāo)售維修整體移動(dòng)式船舶工業(yè)用真空吸砂機75千瓦、吸砂機90千瓦、132千瓦真空吸砂機羅茨真空泵、BH250CV\THV250A逆流冷卻真空泵,鼓風(fēng)機的安全運行及使用壽命,取決于正確而經(jīng)常地維護和保養,并應注意任何事故苗子,除了要注意一般性的維修規程外, 還須著(zhù)重注意下述各點(diǎn):

  1. 檢查各部位的緊固情況及定位銷(xiāo)是否松動(dòng)現象,如有松動(dòng)應緊固之。

  2. 鼓風(fēng)機機體內部有無(wú)滲油現象。

  3. 鼓風(fēng)機機體內部不能有結垢、生銹和剝落現象存在。4. 注意潤滑油冷卻情況是否正常,注意潤滑油的質(zhì)量,經(jīng)常傾聽(tīng)鼓風(fēng)機運行有無(wú)雜聲,注意機組是否在不符合規定工況下工作。

  5. 鼓風(fēng)機的過(guò)載有時(shí)不是立刻顯示出來(lái)的,所以要注意進(jìn)排氣壓力、軸承溫度和電機電流的變化,籍以判斷機器是否運行正常。

  6. 拆卸機器時(shí)應對機器各配合尺寸進(jìn)行測量,做好記錄,并在零部件上做好標記與方向,以保證裝配且能保持原來(lái)的配合要求。

  7. 新機器或大修后的鼓風(fēng)機,按使用步驟投入運行,建議運行 8 小時(shí)后更換全部潤滑油。

  8. 在正常條件情況下要求機組運行 1000 小時(shí)必須更換潤滑油,不按時(shí)換油的售后服務(wù)不在免費三包范圍內。

  9. 日常保養很重要,小故障必須修復后再投入使用。

  關(guān)于羅茨風(fēng)機維修,如果我們有真正的維修實(shí)力,可以自行維修,如果不具備維修條件,建議找廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)售后服務(wù)或者返廠(chǎng)維修,在羅茨風(fēng)機維修方面,很多朋友咨詢(xún)過(guò)我們,下面給大家匯總一些常見(jiàn)的問(wèn)題。

  1、拆齒輪

  這個(gè)是咨詢(xún)最多的問(wèn)題,羅茨風(fēng)機齒輪裝配一定的差異化,齒輪和軸配合方式不同,拆卸也就不同,所以,想把齒輪拆下來(lái),就得先搞懂它的裝配方式。

  2、間隙調整

  羅茨風(fēng)機間隙很多位置需要調整,拆完風(fēng)機維修完風(fēng)機,裝配時(shí)要對各個(gè)間隙進(jìn)行調整,這又是一個(gè)經(jīng)常被問(wèn)及的問(wèn)題。

  3、買(mǎi)新配件

  維修羅茨風(fēng)機,有時(shí)需要進(jìn)行更換新配件,而新配件的更換需要配對才行,所以,采購指定型號的配件也是被常常問(wèn)到的問(wèn)題。

  4、檢測問(wèn)題

  羅茨風(fēng)機拆完之后,在修復完之后,要對各個(gè)組件進(jìn)行測試,必須在誤差范圍內才行,檢測的內容如:振動(dòng)、噪音、風(fēng)量、壓力等。

  羅茨風(fēng)機一拆就是各種問(wèn)題,所以,在拆羅茨風(fēng)機時(shí)一定要做好記錄,不要弄丟配件,羅茨風(fēng)機有些故障是綜合原因,必須要進(jìn)行科學(xué)檢測才能檢測出來(lái),如羅茨風(fēng)機的震動(dòng)問(wèn)題,震動(dòng)是小問(wèn)題,但是如果真較真起來(lái),震動(dòng)問(wèn)題還真是被經(jīng)常被咨詢(xún)的問(wèn)題,如何盡可能的降低震動(dòng)幅度,一直是大家關(guān)注的

  最后建議廣大朋友,盡量不要自行維修,很多問(wèn)題都是拆出來(lái)的,可以找專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家進(jìn)行上門(mén)維修,省心、省時(shí)、還省力。

揚中羅茨鼓風(fēng)機 羅茨鼓風(fēng)機型號大全 漳州羅茨鼓風(fēng)機

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