葉羅茨鼓風(fēng)機3l42wd：型號3L42WD 三葉羅茨鼓風(fēng)機 三葉羅茨風(fēng)機 羅茨鼓風(fēng)機

　　類(lèi)型

　　羅茨鼓風(fēng)機

　　氣流方向

　　混流風(fēng)機

　　材質(zhì)

　　鐵殼風(fēng)機

　　風(fēng)機壓力

　　高壓風(fēng)機

　　性能

　　低噪音風(fēng)機

　　用途

　　羅茨風(fēng)機

　　重量

　　520（kg）

　　功率

　　7.5（kw）

　　風(fēng)量

　　22.9（m3/min）

　　升壓

　　9.8（kPa）

　　適用范圍

　　化工、冶煉、污水處理、水產(chǎn)養殖、輕工、礦山、塑料、食品、電力、造紙等

　　羅茨鼓風(fēng)機(高壓風(fēng)機)是一種雙葉輪同步壓縮機械，羅茨鼓風(fēng)機(高壓風(fēng)機)每個(gè)三葉型轉子用兩個(gè)軸承支承,利用一對同步齒輪,使兩個(gè)轉子的相對位置始終保持不變。屬容積式鼓風(fēng)機，具有強制輸氣特征。作為回轉式機械，具有比較穩定的工作特性，羅茨鼓風(fēng)機(高壓風(fēng)機)轉子與轉子、轉子與泵體、轉子與側蓋之間都有微小間隙，因而工作腔內沒(méi)有摩擦,無(wú)接觸磨損部分；經(jīng)濟耐用，無(wú)需潤滑，使用壽命長(cháng)，動(dòng)力平衡性好。運轉一周有六次吸排氣過(guò)程，容積效率高。結構簡(jiǎn)單，使用維護方便，不需要內部潤滑，輸送的介質(zhì)不含油等特點(diǎn)。泵轉子的支承采用了可靠的消隙結構,轉動(dòng)部件作細致的動(dòng)平衡,并采用高精度的斜齒輪,因此,運行平穩,噪聲低,使用更加可靠,可在高壓差下長(cháng)期運行。動(dòng)密封部位采用了進(jìn)口的專(zhuān)利技術(shù),并采用進(jìn)口油封,控制軸封處的跳動(dòng)量小于0.01mm?！　【C合使用性能三葉型羅茨鼓風(fēng)機(高壓風(fēng)機)優(yōu)于二葉型羅茨鼓風(fēng)機(高壓風(fēng)機)，本廠(chǎng)引進(jìn)國際先進(jìn)的漸開(kāi)線(xiàn)外圓弧內擺線(xiàn)復合線(xiàn)型，制造精度高，高效節能處于國內領(lǐng)先水平；噪聲小，效率高，操作方便，使用免維護。廣泛應用于化工、冶煉、污水處理、水產(chǎn)養殖、輕工、礦山、塑料、食品、電力、造紙等，采用機械密封可輸送煤氣、石油天然氣、氫氣、一氧化碳、乙炔等；選用不銹鋼葉輪可輸送含水氯化氫、硫化氫等腐蝕性有毒氣體。羅茨風(fēng)機故障分析及解決方法　　1 　　葉輪與葉輪摩擦(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)??； 　(2) 齒輪磨損,造成側隙大； 　　(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步； 　　(4) 軸承磨損致使游隙增大。 　　(1) 清除污物，并檢查內件有無(wú)損壞； 　　(2) 調整齒輪間隙,若齒輪側隙大于平均值30%～50%應更換齒輪； 　　(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達75%； 　　(4) 更換軸承；

　　2 　　葉輪與墻板、葉輪頂部與機殼 　　(1) 安裝間隙不正確； 　　(2) 運轉壓力過(guò)高，超出規定值； 　　(3) 運轉溫度過(guò)高； 　　(4) 機殼或機座變形，風(fēng)機定位失效； 　　(5) 軸承軸向定位不佳。 　　(1)重新調整間隙； 　　(2)查出超載原因，將壓力降到規定值； 　　(3)檢查安裝準確度，減少管道拉力； 　　(4)檢查修復軸承，并保證游隙。

　　3 　　溫度過(guò)高 　　(1) 油箱內油太多、太稠、大臟； 　　(2) 過(guò)濾器或消聲器堵塞； 　　(3) 壓力高于規定值； 　　(4) 葉輪過(guò)度磨損，間隙大； 　　(5) 通風(fēng)不好，室內溫度高，造成進(jìn)口溫度高； 　　(6) 運轉速度太低，皮帶打滑。 　　(1) 降低油位或挾油； 　　(2) 清除堵物； 　　(3) 降低通過(guò)鼓風(fēng)機的壓差； 　　(4) 修復間隙； 　　(5) 開(kāi)設通風(fēng)口，降低室溫； 　　(6) 加大轉速，防止皮帶打滑。

　　4 　　流量不足 　　(1) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞； 　　(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多； 　　(3) 皮帶打滑； 　　(4) 進(jìn)口壓力損失大； 　　(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。 　　(1) 清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物； 　　(2) 修復間隙； 　　(3) 拉緊皮帶并增加根數； 　　(4) 調整進(jìn)口壓力達到規定值； 　　(5) 檢查并修復管道。

　　5 　　漏油或油泄 　　漏到機殼中 　　(1) 油箱位大高，由排油口漏出； 　　(2) 密封磨損，造成軸端漏油； 　　(3) 壓力高于規定值； 　　(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機殼中。 　　(1) 降低油位； 　　(2) 更換密封； 　　(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開(kāi)墻板下的旋塞；

　　6 　　異常振動(dòng)和噪聲立 即停車(chē) 　　(1) 滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規定值或軸承座磨損； 　　(2) 齒輪側隙過(guò)大，不對中，固定不緊； 　　(3) 由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機殼撞擊； 　　(4) 由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞； 　　(5) 由于過(guò)熱造成葉輪與機殼進(jìn)口處磨擦； 　　(6)

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