羅茨風(fēng)機開(kāi)車(chē)時(shí)潤滑油位應在：羅茨風(fēng)機潤滑油常用的牌號_

　　常用牌號。潤滑油的種類(lèi)很多，牌號一般是按粘度劃分的。其中新舊牌號的意義如下：

　　1. 舊牌號。1965年，我國以GB500—65《潤滑油的分組、命名和代號》標準對是對石油產(chǎn)品中的潤滑油進(jìn)行分類(lèi)，將機械油的組別代號定位HJ，并以油在50℃時(shí)的運動(dòng)粘度中心值為其粘度牌號。如HJ—20代表20號機械油，其運動(dòng)粘度中心值為20mm2/s。

　　2. 新牌號曾用代號。1982年，國家頒布GB3141—82《工業(yè)潤滑油粘度分類(lèi)》標準，規定以油在40℃時(shí)運動(dòng)粘度中心值為其新的粘度牌號。在新舊過(guò)渡期內（到1990年底為止），在新牌號前加綴“N”以區別。如原20號機械油在40℃時(shí)的運動(dòng)粘度中心值為32mm2/s，新稱(chēng)為32（過(guò)渡期內為N32）機械油。

　　3. 新牌號。1988年，國家頒布GB7631—87《潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品（L類(lèi)）的分類(lèi)》標準，仍以油在40℃時(shí)的運動(dòng)粘度中心值為其粘度牌號，將機械油并入全損耗系統用油的范疇并以代號L—AN表示，將防銹汽輪油以代號L-TSA表示。原20號機械油，即曾用代號32（或N32）表示的機械油，新名稱(chēng)為L(cháng)—AN32全損耗系統用油。

羅茨風(fēng)機開(kāi)車(chē)時(shí)潤滑油位應在：羅茨鼓風(fēng)機怎么添加潤滑油——加多少合適，添加位置在哪里

　　羅茨鼓風(fēng)機的主、副油箱里有適量而優(yōu)質(zhì)的潤滑油是羅茨鼓風(fēng)機能長(cháng)時(shí)間正常運轉的要素之一。

　　但油箱里的潤滑油并非越多越好，而是要適量，那什么是適量呢？——

　　羅茨鼓風(fēng)機主、副油箱的外部都有油位鏡，油位鏡上一般都有一個(gè)（紅色）圓點(diǎn)，或者兩條（紅色）直線(xiàn)，如下兩圖。

　　適量的潤滑油是指油位在兩線(xiàn)之間（最好是兩線(xiàn)中間稍高3~5mm），或者在圓點(diǎn)上方。

　　一般情況下，羅茨鼓風(fēng)機出廠(chǎng)時(shí)，主、副油箱里沒(méi)有潤滑油，潤滑油是在羅茨鼓風(fēng)機試運轉時(shí)加入油箱的，而試運轉的油在試運轉后會(huì )被放掉，因為試機用的油是反復使用的。放掉試運轉用的油后需加入新的潤滑油才能讓風(fēng)機進(jìn)入正式運轉狀態(tài)。但無(wú)論是試運轉時(shí)，還是正式運轉時(shí)，加入的潤滑油都應確保適量。羅茨鼓風(fēng)機運轉一段時(shí)間后，油箱里的潤滑油會(huì )有一定的損耗，因此需要每天通過(guò)油位鏡檢查潤滑油的油位，當發(fā)現油位下降時(shí)，就要補充潤滑油，確保油箱里潤滑油適量。

　　在哪里加潤滑油呢？

　　羅茨鼓風(fēng)機的主、副油箱上都有注油孔，注油孔如下兩圖：

　　從主、副油箱上的注油孔加入潤滑油。注意：必須在風(fēng)機處于停機狀態(tài)時(shí)才能加油。

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羅茨風(fēng)機開(kāi)車(chē)時(shí)潤滑油位應在：羅茨鼓風(fēng)機油位到哪里？怎么正確加潤滑油？這里都告訴你

　　今天給大家說(shuō)一下，羅茨鼓風(fēng)機加油的一些注意事項，下面我們一起來(lái)看下吧：

　　1、潤滑油加注時(shí)機

　　添加潤滑油時(shí)，要在羅茨風(fēng)機靜止時(shí)進(jìn)行加注，風(fēng)機運行起來(lái)之后，不要再添加潤滑油了，風(fēng)機運行起來(lái)，我們可能會(huì )看到潤滑油的油量下降了，這是因為齒輪把潤滑油帶動(dòng)起來(lái)了，所以，油量會(huì )下降，但是不影響正常使用。

　　2、潤滑油的加注量

　　加注潤滑油時(shí)，我們通過(guò)示油孔進(jìn)行觀(guān)察，當加注到示油孔的中間紅線(xiàn)或者紅點(diǎn)位置之后，就不要再加注潤滑油了，油量過(guò)多會(huì )導致風(fēng)機漏油。

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　　3、更換時(shí)間

　　新的羅茨鼓風(fēng)機，風(fēng)機在運行一周之后，全面更換新的潤滑油，更換之后后期每一個(gè)月對潤滑油進(jìn)行添加或者更換，視潤滑油的情況來(lái)定。

　　4、潤滑油牌號

　　關(guān)于潤滑油的推薦牌號，在之前已經(jīng)給大家多次提到過(guò)了，不知道的朋友可以看下這篇文章《潤滑油推薦牌號》

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羅茨風(fēng)機開(kāi)車(chē)時(shí)潤滑油位應在：行業(yè)資訊

　　羅茨風(fēng)機在運行過(guò)程中要確認是否有足夠的潤滑油。潤滑油不足會(huì )導致齒輪嚙合過(guò)度，導致齒輪直接損壞。為了確保潤滑油充足，漏油的羅茨風(fēng)機不斷添加潤滑油，以免潤滑油太少。這可能會(huì )導致潤滑油的過(guò)度消費。

　　羅茨風(fēng)機漏油有很多原因，首先解決油封問(wèn)題，對漏油的羅茨風(fēng)機更換一次油棒，看看效果，羅茨風(fēng)機的油棒必須選擇高溫。否則，處理漏油的效果不好。

　　其次要查看主軸的磨損情況，如果有嚴重磨損和粗糙的情況，最好需要專(zhuān)業(yè)的工作。在最后一個(gè)油封上涂上油，在油封內徑安裝上涂上油脂，導入安裝。初期操作也可以防止油潤滑的作用。為了防止主軸碰撞，在加工主軸的過(guò)程中，很多企業(yè)沒(méi)有注意到工人加工的主軸是否有碰撞，主軸遇到一個(gè)或多個(gè)凹凸點(diǎn)時(shí)，用再好的油棒沿這個(gè)凹凸點(diǎn)漏油或浸泡油。

　　羅茨風(fēng)機分內部漏油和外部漏油，大多客戶(hù)反映的是外部漏油，羅茨風(fēng)機內部潤滑油泄漏不易被發(fā)現，羅茨風(fēng)機油箱往外漏油有3種解決方法。

　　1、合理注油

　　羅茨風(fēng)機往油箱注入潤滑油時(shí)，要看著(zhù)示油孔，油位達到示油孔紅線(xiàn)處即可，不要注入太多，太多了潤滑油非常容易被甩濺出來(lái)。

　　2、油箱內部改造

　　羅茨風(fēng)機油箱潤滑齒輪是飛濺潤滑，齒輪帶動(dòng)潤滑油會(huì )在里面飛濺，所以，只要對油箱結構進(jìn)行改進(jìn)，能夠起到很好的效果，主要的改進(jìn)是：對油箱潤滑油出口處增加擋油裝置，這種效果是很好的。

　　但是很多廠(chǎng)家不對油箱進(jìn)行改進(jìn)？這是為什么呢？首先，合理注油的情況，風(fēng)機不會(huì )出現漏油；其次，油箱改造會(huì )提升原材料成本；另外，油箱改造會(huì )增加生產(chǎn)工序，整體的人工成本也會(huì )相應增加。所以，很多廠(chǎng)家感覺(jué)這是個(gè)不痛不癢的問(wèn)題，也為了節省成本，大多數情況下，供貨商會(huì )口頭囑咐客戶(hù)注意該問(wèn)題。

　　3、油箱外部改造

　　對油箱外部改造很多客戶(hù)都操作過(guò)。 增加了注油孔的高度，直接焊接上一塊鋼管，也能很好的解決漏油的問(wèn)題。相對來(lái)說(shuō)，第3種方法，有條件的朋友都可以這么操作，性?xún)r(jià)比高，而且一般有焊接工具都能夠解決該問(wèn)題。

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