羅茨風(fēng)機的轉子間隙指：三葉羅茨風(fēng)機轉子間隙調整方法及降低噪音（圖）

　　如何調整三葉羅茨風(fēng)機間隙來(lái)降低噪音是有一定科學(xué)根據的。因為三葉羅茨風(fēng)機取決于轉子體積的變化，以將原始想法的機械能轉化為氣體的壓力和動(dòng)能。與離心式羅茨風(fēng)機相比，它具有壓頭高、流動(dòng)阻力小、送風(fēng)量大等優(yōu)點(diǎn)，但在使用過(guò)程中效率低，噪音高。

　　由于風(fēng)機噪聲大，惡化了勞動(dòng)條件，污染了職業(yè)環(huán)境，因此在化工廠(chǎng)，特別是中小型化工領(lǐng)域得到了廣泛的應用。因此，人們越來(lái)越關(guān)注風(fēng)機的噪聲，探討風(fēng)機噪聲的產(chǎn)生機理和防治措施。

　　離心風(fēng)機和軸流風(fēng)機在這方面的研究越來(lái)越完善。本文分析了羅茨風(fēng)機氣動(dòng)噪聲的來(lái)源及其機理。在綜合運用各種實(shí)例的基礎上，提出了降低噪聲的各種途徑，并探討了降低羅茨風(fēng)機噪聲的基本途徑。

　　三葉羅茨風(fēng)機發(fā)生噪聲的機理：

　　噪聲源

　　1.羅茨風(fēng)機

　　2.羅茨風(fēng)機包含多種噪聲源。

　　3.進(jìn)排氣口氣動(dòng)噪聲;

　　4.機械噪聲，如套管、電擊和軸承。

　　5.振動(dòng)輻射的固體聲音。

　　在局部噪聲中，入口和出口的氣動(dòng)噪聲(空氣動(dòng)力噪聲)最強，在機械正常運行的條件下，機械噪聲和電磁噪聲等非必要的〔1〕。根據羅茨鼓風(fēng)機產(chǎn)生的噪聲頻譜分析，其特征是低頻寬帶。風(fēng)扇的氣動(dòng)噪聲主要由扭轉噪聲和渦流噪聲兩部分組成。

　　1、扭轉噪聲

　　扭轉噪聲是由于在工作輪上的車(chē)輪周?chē)臍怏w介質(zhì)引起的，通過(guò)調整間隙，從而導致周?chē)臍怏w壓力波動(dòng)。當空氣流過(guò)葉片時(shí)，形成葉片的表層，吸力側的附面層容易加厚，并且有許多渦流。在葉片后緣，壓力邊界的吸力邊界和邊界層構成所謂的尾流區域。在尾流區域中，氣流的壓力和速度遠低于主流氣流區域。

　　因此，當任務(wù)輪反轉彎頭時(shí)，葉片出口區域中的氣流非常不均勻。這種不相等的空氣流周期性地影響周?chē)橘|(zhì)，導致壓力波動(dòng)形成噪聲?？諝饬鲃?dòng)越不均勻，噪音就越大。

　　2、渦流噪聲也稱(chēng)為渦流噪聲或湍流噪聲。這主要是因為當空氣流過(guò)葉片時(shí)，湍流邊界層和渦流和旋渦被分離。它會(huì )導致葉片上的壓力脈動(dòng)。其產(chǎn)生的原因有4：一是表面的氣流由紊流邊界層構成，葉片中的壓力脈動(dòng)在蝸殼表面、蝸殼的內表面和外表面以及一些外觀(guān)和噪聲中使用。第二種情況是氣流通過(guò)物體，因為渦流將發(fā)生在必要的水平。渦流的離開(kāi)將形成較大的脈動(dòng)，第三是流動(dòng)的湍流導致葉片效應的脈動(dòng)形成噪聲，第四是由兩個(gè)渦流構成的噪聲。

　　三葉羅茨風(fēng)機產(chǎn)生的渦噪聲的原因遠小于邊界層湍流壓力脈動(dòng)和兩個(gè)渦旋輻射的噪聲功率。此外，由于脈沖角產(chǎn)生的噪聲不太清楚，進(jìn)入流的湍流強度并不特別?？梢哉J為，風(fēng)扇的渦流噪聲主要是由第二種噪聲引起的，即渦動(dòng)和渦流離開(kāi)葉片升力的脈動(dòng)。

羅茨風(fēng)機的轉子間隙指：羅茨風(fēng)機轉子軸向間隙作用及調整技巧

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羅茨風(fēng)機的轉子間隙指：羅茨風(fēng)機間隙的原因

　　羅茨鼓風(fēng)機在正常運行中，發(fā)生的振動(dòng)數值超過(guò)規定的技術(shù)要求時(shí)，應根據振動(dòng)的特征，進(jìn)行具體的分析，判斷引起振動(dòng)的原因。羅茨風(fēng)機產(chǎn)生振動(dòng)怎么去解決？為什么羅茨風(fēng)機會(huì )振動(dòng)？其實(shí)羅茨風(fēng)機發(fā)出故障有很多因素導致的：

　　1.羅茨風(fēng)機葉輪本身不平衡所引起的振動(dòng)，其產(chǎn)生的原因有：葉輪上的零部件松動(dòng)、變化、變形或產(chǎn)生不均勻的腐蝕、磨損；工作介質(zhì)中的固體顆粒沉積在轉子上；檢修中更換的新零部件重量不均勻；制造中葉輪的材質(zhì)不絕對勻稱(chēng)；加工精度有誤差、裝配有偏差等。

　　2.羅茨風(fēng)機葉輪與主軸配合間隙過(guò)大。

　　3.主軸發(fā)生彎曲。

　　4.基礎或機座的剛性不夠或不牢，基礎鋼板薄弱、墊鐵松動(dòng)、位移；地腳螺栓松動(dòng)等。

　　5.基礎下沉、傾斜或有裂紋。

　　6.機組安裝水平度不好，轉子撓度有變化。

　　7.羅茨風(fēng)機由于安裝不良造成的聯(lián)軸器中心找正誤差過(guò)大。

　　8.聯(lián)軸器與軸配合間隙過(guò)大；彈性套間隙過(guò)大或間隙不均。

　　9.機殼內有摩擦現象，葉輪歪斜與機殼內壁相碰。

　　10.集流器與羅茨風(fēng)機葉輪之間的間隙不均勻，或有摩擦現象。

　　11.軸承磨損，間隙過(guò)大；軸頸磨損，軸承內套與軸頸配合間隙大。

　　12.輸送介質(zhì)通道是堵塞、銹蝕、污垢。

　　13.羅茨風(fēng)機進(jìn)風(fēng)管道、出風(fēng)管道安裝不良。

　　14.各部位的連接螺栓松動(dòng)。

　　15.電氣方面的缺陷引起的振動(dòng)：定子三相磁場(chǎng)不對稱(chēng)，由于三相電壓不平衡，單相運行等原因導致磁中心錯位；定子鐵心或定子線(xiàn)圈松動(dòng)，使定子電磁振動(dòng)和噪聲加大；電機氣隙不均引起的電磁振動(dòng)；轉子導體故障，有松動(dòng)的零件等。

　　羅茨鼓風(fēng)機的振動(dòng)，大致可分為下列幾種類(lèi)型。運行中，羅茨風(fēng)機與電動(dòng)機發(fā)生諧振，振動(dòng)的頻率與轉速相同，這主要是轉子質(zhì)量不平衡的結果。由于轉子質(zhì)量不平衡，轉動(dòng)時(shí)，每轉一周，就要受一次由于不平衡所產(chǎn)生的離心力的沖擊。振動(dòng)就是這種離心力沖擊的結果，或是由于軸產(chǎn)生了彎曲。

　　出現了這種現象的原因是:

　?、俎D子未經(jīng)過(guò)平衡校正，或者是雖已校正，但配重鐵塊松動(dòng)或位移。這時(shí)，就應檢查平衡鐵塊位置，若不對須重新校對平衡。

　?、谵D子表面粘著(zhù)臟物較多，如灰塵、油垢、鐵銹等，破壞了轉子的質(zhì)量平衡。應清洗轉子表面。

　?、圯S向密封裝置安裝的不正確，使軸與密封環(huán)產(chǎn)生局部摩擦，引起軸的局部過(guò)熱，而使軸產(chǎn)生彎曲。發(fā)現了這種現象，應及時(shí)檢查密封環(huán)上、下間隙，矯直已彎曲的軸等。

　?、軞怏w輸送管道有無(wú)負荷急劇變化的現象，應檢查羅茨鼓風(fēng)機進(jìn)出口閥門(mén)及其管道有無(wú)臟物堵塞。

　　有時(shí)，振動(dòng)是不定的，振動(dòng)隨負荷增加而加劇。這種現象的原因，多數是由于兩半聯(lián)軸器安裝的偏差較大，應進(jìn)行聯(lián)軸器的找平與找正。若有些鼓風(fēng)機是用三角槽輪帶動(dòng)時(shí)，應檢查兩三角槽輪軸是否平行，有無(wú)偏斜。

　　若運轉中發(fā)生了局部振動(dòng)，特別是在軸承箱部分振動(dòng)尤為嚴重，而機體振動(dòng)不甚顯著(zhù)，偶而還能聽(tīng)到尖銳的敲擊聲或雜音，這主要是軸承磨損、游隙過(guò)大或滑動(dòng)軸承瓦襯與軸承體的緊力過(guò)小，使軸在運行中跳動(dòng)而引起的。這時(shí)，應檢查軸承間隙及磨損程度。

　　由于基礎和機座聯(lián)接不牢固，地腳螺栓松動(dòng)、墊板松動(dòng)或機座的剛性較差等也會(huì )使機器產(chǎn)生振動(dòng)。應緊固聯(lián)接螺栓或地腳螺栓。若振動(dòng)中帶有噪聲，可能是潤滑不良和機器內部摩擦所致，應進(jìn)行潤滑系統和機器內部的間隙檢查

羅茨風(fēng)機的轉子間隙指：羅茨鼓風(fēng)機的間隙調整

　　羅茨鼓風(fēng)機的維修工作難點(diǎn)是間隙調整。兩個(gè)葉輪之間及葉輪與機殼和兩端墻板之間均需保持適當的間隙，以使羅茨風(fēng)機能夠正常運轉，如果羅茨風(fēng)機間隙過(guò)大，則氣體漏損量大，風(fēng)機性能下降；反之，如間隙過(guò)小，會(huì )因羅茨風(fēng)機機殼與葉輪熱膨脹尺寸不同，在運轉過(guò)程中，發(fā)生設備故障。下面山東錦工重工為大家介紹羅茨鼓風(fēng)機的間隙調整：

　　1、轉子與機殼之間的徑向間隙

　　羅茨鼓風(fēng)機滾動(dòng)軸承的原始徑向游隙值是根據軸承的精度的等級確定的，對于內徑在φ50-φ200mm的軸承，徑向游隙值在0.03-0.1mm之間。為了避免轉子與機殼的摩擦，其間隙一般在0.25-0.7mm之間，或按說(shuō)明書(shū)規定進(jìn)行調節。

　　2、轉子與前后槍版間的軸向間隙

　　由于一般羅茨鼓風(fēng)機的葉輪安裝都是一端采用自動(dòng)調心型軸承，另一端采用外圈無(wú)擋邊的滾子軸承。因此葉輪與前后墻板之間軸向間隙調節，實(shí)質(zhì)上就是通過(guò)調節雙列調心軸承的軸向位置來(lái)實(shí)現的。安裝時(shí)，雙列調心軸承內外圈的壓蓋和襯套都必須嚴格地用螺栓緊固。雙列調心軸承的磨損會(huì )引起葉輪軸向竄動(dòng)，為使轉子不至于與前后墻板摩擦，其間隙一般要通過(guò)計算來(lái)確定。

　　3、轉子外表之間的間隙調整

　　轉子外表面為漸開(kāi)線(xiàn)曲面（或其它共軛曲面），故在運轉過(guò)程中與漸開(kāi)線(xiàn)齒輪相似，這就是能使兩轉子所有嚙合公法線(xiàn)上的間隙值調成為同一值的道理。

　　當轉子處在與水平線(xiàn)成45°的位置時(shí)，嚙合點(diǎn)正好落在兩轉子軸心連線(xiàn)的中點(diǎn)（即節點(diǎn)）。此處磨損小，理論上節點(diǎn)處是不磨損的，應在轉子處于45°時(shí)測量間隙值，轉子共有4對嚙合表面，故應測4個(gè)點(diǎn)。

　　葉輪靜態(tài)間隙的合理調整應通過(guò)軸的扭轉變形計算來(lái)確定，使風(fēng)機運轉后的動(dòng)態(tài)間隙值。必要時(shí)也可用以下極限調整法；在保證盤(pán)車(chē)自如的前提下，盡可能調小間隙值。

　　羅茨鼓風(fēng)機的間隙調整山東錦工重工機械有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造各類(lèi)羅茨風(fēng)機、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機、回轉風(fēng)機等設備，承接氣力輸送系統工程，生產(chǎn)旋轉供料器、倉泵、料封泵、旋轉閥等各類(lèi)氣力輸送設備，綜合以上所講如有遺漏或問(wèn)題歡迎咨詢(xún)錦工在線(xiàn)客服。

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